Объем мирового рынка СПГ вырос с начала тысячелетия более чем вчетверо
С одной стороны, глобального газового рынка как такового не существует, однако идет активный процесс глобализации региональных рынков.
Торговля газом по определению имеет выраженный региональный характер. Каждый региональный рынок СПГ имеет уникальный профиль, определяемый соотношением спроса и предложения, регуляторными особенностями, собственно объемом предложения и уровнем развития сервиса. И мощный - четырехкратный - количественный рост сопровождался качественной трансформацией: растущей взаимосвязанностью региональных рынков.
Стремительное сближение региональных ценовых индексов TTF (Европа) и JKM (С/В Азия) (см. рис.) является наглядным свидетельством этой растущей взаимосвязанности. Если в 2010-ых корреляция индексов была в районе 60%, то в нынешней декаде она уже превышает 90%.
Вчера Дональд Трамп заявил, что намерен ввести 25% пошлины на импорт из Канады и Мексики – с которыми у США действует соглашение о свободной торговле – немедленно после вступления в должность президента США в январе 2025.
Это заявление было сделано в контексте обвинений в адрес соседей о не препятствовании потоку нелегальных мигрантов и наркотиков в США.
Эксперты заявляют, что введение пошлин будет нарушением условий USMCA – действующего соглашения о свободной торговле между странами североамериканского континента, которое было заключено в период первого президентского срока Трампа.
В 2023 США были получателем 80% мексиканского экспорта и 75% канадского. Структура этих поставок в $$ и их доля в совокупном импорте США представлены в таблице.
С 2019 мир сотрясают кризисы и стрессы, отражение которых мы видим в динамике судового трафика по ключевым торговым путям.На графике динамика недельных показателей числа транзита судов через Суэц, Панамский канал и по маршруту вокруг мыса Доброй надежды.
В первом полугодии 2020 мы видим заметное снижение трафика через каналы вследствие карантинных ограничений. Снижение спроса на перевозки оставило без работы большой объем тоннажа. Чтобы предотвратить обвал ставок перевозчики переориентировали суда на обратных и балластных рейсах на более длинный маршрут вокруг южной оконечности Африки – в т.ч. чтобы сэкономить на сборах за проход через Суэц
В 2021 мы видим эффект от перекрытия Суэца севшим на мель контейнеровозом EverGiven. Резкий скачок спроса в мае – это через канал прошли разом все накопившиеся за почти неделю блокировки суда.
В 2023 проблемы с водоснабжением Панамского канала из-за продолжительной засухи обусловили жесткие ограничения на пропуск судов через шлюзы канала.
Масштабное переключение трафика с маршрута через Суэц на маршрут в обход Африки вследствие хуситского кризиса в Красном море в 2024 аналитики уже окрестили «великим переключением».
Грузовой самолет, выполнявший рейс для компании DHL, разбился на подлете к аэропорту Вильнюс. Как сообщает DW, авария произошла сегодня рано утром. Погиб один член экипажа, еще три ранены.
Оператором воздушного судна Boeing 737-400 является компания Swiftair. Самолет вылетел из хаба DHL в Лейпциге. Крушение произошло близ жилого района в пригороде Вильнюса, от обломков загорелось одно из зданий, несколько десятков жителей были эвакуированы.
Причины аварии неизвестны. В публикации сообщается, что одной из версий является теракт, и конечно, подозревается российский след. В расследовании участвуют власти Литвы, Германии. DHL и Boeing сообщили об открытии собственных расследований.
Гамбургский портовый оператора HHLA опубликовал фотографии новых кранов, доставленных для контейнерного терминала CTB. В бравурном пресс-релизе о новой жизни, которая начнется с новыми 80-метровыми кранами, способными обрабатывать крупнейшие существующие суда шириной до 26 рядов контейнеров, побоялись упомянуть о том, что краны, конечно, китайские.
Собственно, сейчас почти все краны китайские. В прошлом году на фоне усиления антикитайской риторики власти США, а за ними и других развитых стран, публично высказали опасения, что портовые краны китайской государственной корпорации ZPMC, на которые приходится свыше 80% всего рынка, могут быть китайскими «троянскими конями»
Европейские чиновники подозревают китайский балкер "Yi Peng 3" в намеренном повреждении проложенных по дну Балтики кабелей связи. Балкер находился вблизи точек повреждений обоих кабелей незадолго до обрыва.
В воскресенье в Балтийском море были повреждены два подводных оптоволоконных кабеля: один, связывающий Швецию с Литвой, другой - Германию с Финляндией. Министр обороны Германии заявил, что поверить в случайность этих происшествий невозможно.
В октябре прошлого года похожим образом были повреждены подводные кабель связи и газопровод Balticconnector между Финляндией и Эстонией. В августе китайские власти признали, что коммуникации повредил якорь контейнеровоза "NewNew Polar Bear" судоходной компании NewNew Shipping, но при этом категорически отвергли обвинения в диверсии. (карта: Yle)
Сегодня ровно год с начала «хуситского» кризиса судоходства в Красном море. 19 декабря 2023 хуситы захватили автомобилевоз Galaxy Leader.
Йеменские повстанцы-шииты таким образом поддерживают Палестину в войне с Израилем. Атаки на суда активизировались после начала войны в Газе в конце 2023, затем весной новая эскалация была обусловлена авиаударами западной коалиции по наземным объектам хуситов в Йемене. За год атакам дронов, ракет и просто начиненных взрывчаткой лодочек подверглись около 120 торговых судов.
Кризис оказался весьма на руку судоходной индустрии (см. скрин на картинке⬆️- прибыли контейнерных операторов за этот год выросли в 7 раз):
❎переориентация судов на маршруты в обход зоны риска хуситских атак создает дополнительный спрос на суда, без чего рынок уже давно ушел бы в профицит, ❎риск дальнейшей дестабилизации обуславливает ажиотажный спрос на доставку не обеспеченного реальным спросом импорта «про запас» ❎дополнительный спрос поддерживает ставки, обеспечивает новый виток роста прибыльности операций, рост востребованности флота, стимулирует инвестиционную активность операторов в расширение бизнеса
maglev = magnetic levitation = поезд на магнитной подушке = поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля
Карта железнодорожной сети в США в разрезе железнодорожных компаний
Единственной государственной компанией здесь является оператор пассажирских перевозок Amtrak. Amtrak принадлежит большая часть путей на маршруте Северо-восточного коридора, связывающего Бостон и Вашингтон, который является самым востребованным маршрутом пассажирских железнодорожных перевозок в США. Однако на большей части остальной территории страны пассажирские поезда Amtrak следуют по путям, принадлежащим грузовым железным дорогам.
