🇨🇳Китай хочет с помощью господдержки повторить для летающих автомобилей мировой успех отечественных электрокаров. "На государственном уровне принято важное решение - создать специальный департамент, который будет заниматься «экономикой малых высот»." 🔺Амбициозная задача, претендующая на новую реальность. Есть вида проблем: 1. Проблема техническая. Автомобиль ездящий и аппарат летающий имеют принципиально разные требования. Колёса, тормоза и подвеска важны для автомобиля и вообще не нужны для летательного аппарата. А крылья/пропеллеры нужны для полёта и совсем не нужны автомобилю. Летающий автомобиль будет вынужден иметь всё. 2. Проблема сертификации. Существует немало сертифицированных проектов. У них общая черта: или сертификат лётной годности, или транспортного средства. Причём, больше сертификаты лётные. Потому что сделать самолёт способным сносно ехать и рулиться - задача решаемая. А выполнить современные автомобильные требования, особенно пассивной безопасности, способность безопасно врезаться в бетонный блок, выдерживать удар оного блока сбоку и со всем этим взлететь - нерешаемая. 🔻Чтобы сделать летающий автомобиль на улицах реальностью нужна свобода творчества при минимуме регулирования. Расширить рамки и не оказаться вне закона. Поддержать энтузиастов и встроить их в общество. Свободно летать - мечта человечества. Много летали в США и Европе десятилетия назад. Массовости не получилось - сложно и дорого. Сейчас упадок. Недавно пытались в Турции. Не позволила экономика. Если сделает 🇨🇳Китай - это заявка не просто не лидерство, а на технологическое превосходство в масштабе государства.