​Любовь Кима к новейшим технологиям подтолкнула его переехать с семьёй в будущее или ближайший к нему объект — Сонгдо, «умный город» Южной Кореи, построенный на участке искусственной земли площадью 600 гектаров возле аэропорта Инчхон в Сеуле. Это место, где мусор автоматически отсасывается по подземным трубам, фонарные столбы всегда следят за вами, а ваш многоквартирный дом знает, что нужно отправить лифт, чтобы встретить вас, когда он обнаруживает прибытие вашей машины. Датчики на каждой улице отслеживают транспортный поток и отправляют оповещения на ваш телефон, когда начинается снегопад, а вы можете наблюдать за детской площадкой по телевизору, не вставая с дивана.  Больше всего Киму нравится небольшой сенсорный дисплей на стене кухни, который позволяет ему отслеживать потребление электроэнергии, воды и газа им и его женой и, что наиболее важно, сравнивать его со средней статистикой по зданию. По мере перемещения между экранами гистограмм и графиков, на его лице расплывается широкая ухмылка: еще один день подряд они более энергоэффективны, чем все их соседи.  Из окна гостиной на вершине одной из новых жилых башен города открывается панорама центра Сонгдо. Через восьмиполосное шоссе находится Центральный парк, широкая роща деревьев, окружающая декоративное озеро, в окружении рядов стеклянных башен с неопределенно веселыми силуэтами. Армии идентичных бетонных многоквартирных домов уходят в туманную даль, заканчиваясь у поля для гольфа, спроектированного Джеком Никлаусом. Город очень похож на многие другие современные азиатские города, это место с типичными небоскрёбами, возвышающимися над сеткой улиц, на которых преобладают автомобили. Общественная жизнь в основном ограничена кондиционируемой средой торговых центров и частных клубов отдыха. Созданный правительством Южной Кореи в конце 1990-х, когда планировалось строительство аэропорта Инчхон, Сонгдо представляет собой модель, которая многократно копировалась по всему миру. Начавшийся как совместное предприятие с американским девелопером Gale International, который с тех пор продавал свой «город в коробке» другим странам, международный деловой район Сонгдо был задуман как центр для международных компаний стоимостью 40 миллиардов долларов, образец устойчивого урбанизма и площадка для тестирования новых технологий умного города. Руководство города утверждает, что в нем самая высокая концентрация зеленых зданий в мире, но город все же по-прежнему полностью основан на автомобилях, и у него даже нет железнодорожной ветки до ближайшего аэропорта. Чтобы добраться до Сеула, который находится всего в 30 км от центра, нужно потратить полтора часа на метро. Сонгдо имеет «Интегрированный операционный центр» — диспетчерскую Большого Брата, куда в реальном времени поступают потоки данных с тысяч датчиков по всему городу, но физическая модель не отличается от любого другого делового района, заполненного автомобилями. Несмотря на обещания низкого энергопотребления, это дорогое, эксклюзивное и безличное место. Почему «города будущего» в разных странах не становятся удобными для жизни? Что это вообще - реальность или мистификация. Подробнее на русском и английском языках. Подпишитесь на @dwellercity