Продажи новых легковых автомобилей в мае выросли на 76,2% год к году, до 127,2 тыс. штук, подсчитал «Автостат» на основе данных АО ППК, совместного предприятия агентства и «Электронного паспорта». Показатель оказался на 7,2% ниже апрельского результата и на 11,7% меньше уровня мая докризисного 2021 года. На последней неделе мая продажи ускорились. В период 27–31 мая ежедневно продавалось 4,7 тыс. машин против в среднем 4 тыс. новых автомобилей в предыдущие недели и около 3 тыс. машин в праздники. Лидером сегмента, по данным «Автостата», в мае остался АвтоВАЗ. Продажи марки Lada за прошедший месяц выросли на 81,9%, до 40,1 тыс. штук. Сам АвтоВАЗ, который ориентируется на информацию от дилеров, заявлял о продаже в мае 40,8 тыс. машин, с учетом легких коммерческих версий. Бестселлером среди иномарок, как и в апреле, остался Haval. Продажи бренда в мае относительного прошлого года выросли на 88,6%, до 14 тыс. штук. Продажи Chery увеличились на 74,9%, до 13 тыс. машин, Geely — на 53,5%, до 10,3 тыс. штук. Наибольшую динамику среди топ-5 иностранных брендов показал Changan, продажи которого выросли в пять раз, до почти 10 тыс. штук. Опрошенные «Коммерсантом» дилеры отмечали некоторое снижение числа покупок китайских брендов в мае, ссылаясь на то, что спрос на эти автомобили был выбран в марте, когда продажи оказались рекордными. По сравнению с апрелем небольшой рост продаж из топ-5 иностранных брендов в мае показали только Chery и Changan. По данным «Авто.ру», средняя стоимость предложений новых автомобилей по итогам мая осталась на апрельском уровне — ₽3,63 млн. Моделями—лидерами продаж, по данным «Автостата», остались бюджетные Lada Granta (18,5 тыс. автомобилей) и Lada Vesta (13,6 тыс. автомобилей). Среди иномарок традиционно лидирует кроссовер Haval Jolion (почти 6,4 тыс. штук). Эксперты ожидают сохранения продаж на уровне около 130 тыс. штук в июне-июле. В августе спрос традиционно замедляется и затем восстанавливается осенью. По их словам, вызвать новый скачок спроса может обсуждаемое сегодня повышение утильсбора. Если будет принято положительное решение, у покупателей появится более явное понимание необходимости успеть приобрести автомобиль до повышения цен. О необходимости повышения утильсбора ранее говорил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, указывая на рост доли китайских брендов. Замглавы Минпромторга Альберт Каримов на ПМЭФ-2024 сказал, что решение по вопросу пока не приятно. Инфляционные ожидания потребителей стимулируют и рынок автокредитования. По данным Frank RG, в мае выдано автокредитов на ₽229,6 млрд, что на 94% больше, чем годом ранее, и на 11,2% больше, чем в апреле. В банках ожидают сохранения повышенного спроса минимум до конца второго квартала.