В ходе внеочередного совещания с представителями нефтяных компаний по внутреннему рынку нефтепродуктов заместитель председателя правительства РФ Александр Новак заявил, что в случае, если ситуация с ценами на топливном рынке РФ не изменится, кабмин РФ будет вынужден принять жесткие регуляторные меры, как это было сделано на рынке удобрений. «В результате запрета экспорта бензина и дизельного топлива мы увидели снижение цен на бирже. Ожидаем трансляцию снижения этих цен на мелкооптовый, розничный сегменты, а также для сельхозтоваропроизводителей. Рост цен недопустим», — сказал Новак. Новак призвал обеспечить снижение цен на топливо на АЗС нефтяных компаний и независимого сегмента. Также по его словам требуется также привести цены в мелком опте к уровню крупнооптовых цен с учетом транспортных расходов. Как обычно бывает в таких ситуациях, меры по восстановлению контроля над топливным рыноком приняты слишком поздно, но даже «поздно» лучше, чем «никогда». Тем не менее, ситуация с экспортом топлива не так проста, как кажется на первый взгляд. Этот рынок полностью находится под контролем государства и без санкции сверху ни один литр топлива не сможет пересечь границу. Россия остро нуждается в валюте, и экспорт топлива — один из серьезных каналов пополнения бюджета страны. В определенный момент власти были вынуждены сделать выбор между ценами на бензин и дизель внутри РФ с одной стороны и притоков валюты — с другой. Сейчас ситуация становится близкой к критической, под угрозой будущая посевная, доходы сельхозпроизводителей и перспективы экспорта сельхозпродукции. Топливный вопрос взят под ручной управление, как будут решать ситуацию с аграриями — пока не понятно: либо выделят субсидии, либо просто разведут руками и призовут «лучше готовится». Нужно понимать, уважаемые читатели, что подобные «топливные качели» в обозримом будущем будут случаться регулярно. Системного решения у дилеммы «экспорт топлива и валюта или стабильность внутри страны» нет и быть не может.