Издание The Financial times сообщает, что российские компании завышают транспортные расходы, чтобы смягчить ограничения цен на нефть G7. По информации издания, сборы выросли более чем на 1 млрд долларов за один квартал. С самого введения потолка цен на российскую нефть коллектив криптоканала с некоторым недоумением смотрел на эту меру. Нам казалось, что мы чего-то не понимаем, что мы видели не все документы — иначе где в этом надежном как швейцарские часы плане меры по предотвращению такого очевиднейшего обходного маневра, как «танкер нефти по цене потолка и вот этот красивый кирпич за миллион»? Оказалось, что мы переоценивали западных санкционеров: они и не думали это предусмотреть, и теперь с удивлением отмечают, что коварная Россия не желает страдать от санкций. Да, уважаемые читатели, финт простейший: нефть идет с Балтики в Индию по «потолочной» цене, но при этом цена перевозки завышена на недостающую сумму. Ценовое ограничение, которое было введено для покупателей, судовладельцев и страховщиков из стран-участниц соглашения, не налагает никаких ограничений на стоимость перевозки. Невероятно, но возникает такое ощущение, что в экономической войне против РФ действуют наивные дети. Сейчас они полгода будут разрабатывать поправку, запрещающую завышать цену перевозки, пытаясь не поломать ей транспортный рынок, потом введут ее — а индийцы просто станут вместе с нефтью покупать груз матрешек. Ручной работы, страшно дорогих. Или картины прогрессивных современных российских художников. Или NFT-токены. Или бутылку самогона возрастом 250 лет, стоимость которой объективно оценить невозможно. «Добрые люди от него кровопролитиев ждали — а он чижика съел». Пока все согласно классике, уважаемые читатели.