Комитет Госдумы по бюджету проголосовал за принятие во втором чтении законопроекта по увеличению на 40% ставки налога на прибыль для естественных монополий, которые транспортируют нефть и нефтепродукты по магистральным трубопроводам. В России существует только одна подходящая под такие критерии структура – ПАО «Транснефть» Николая Токарева. Скоро эта компания будет вынуждена увеличить выплаты государству, что не только скажется на прибыли, но и поставит вопрос по ее будущему. «Транснефть» обладает огромной системой нефтепроводов, на поддержание и развитие которых требуются деньги. Теперь организация части этих средств лишится, что может выйти ей боком из-за снижения объемов экспорта в Европу. Всё это, в конечном счете, усиливает позиции «Роснефти» и её руководителя Игоря Сечина, который давно пытается прибрать «Транснефть» к своим рукам. Недавно американцы со ссылкой на свои источники в РФ сообщили, что под руководством Сечина готовится слияние «Роснефти», «Лукойла» и «Газпром нефти». Новую мегаструктуру даже назвали «русским Saudi Aramco», но в российских условиях будет работать только «нефтяной» «Газпром», который нельзя получить без контроля над магистральными нефтепроводами, то есть над «Транснефтью». Зависимость нефти от трубопроводов меньше, чем у газа, но пока существует «Транснефть», она своими тарифами будет определять маржинальность большей части бизнеса. Сечин это прекрасно понимает и давно выкручивает Токареву руки. Самым известным эпизодом борьбы стал скандал с загрязнением нефти, поставленной в 2019 году «Транснефтью» через нефтепровод «Дружба» из Самарской области в Белоруссию и Польшу. «Транснефть» получила мощный репутационный удар, а судьба компании и Токарева висела на волоске. Обвинения были предъявлены Роману Ружечко из ООО «Самартранснефть-терминала», который затем сбежал в Литву и получил там политическое убежище, но за этой историей, похоже, стоит человек Сечина Михаил Жарницкий, который мог преднамеренно загрязнить сырье, чтобы создать нерешаемые проблемы Токареву и вынудить его уступить «Транснефть». За оказанные главе «Роснефти» Жарницкий получил деньги на раздутый им из воздуха лизинговый бизнес, где бизнесмен много лет зарабатывает на долгах. Между «Транснефтью» и «Роснефтью» по этому эпизоду уже пять лет длится судебная война. Компания Токарева не может доказать участие Жарницкого и «Роснефти» в провокации, но пытается наложить денежное взыскание на сечинцев за загрязнение «Дружбы». В ответ «Роснефть» подала иск против «Транснефти». Сначала обе претензии были отвергнуты судом, но стороны продолжили искать моменты, к которым можно придраться и 26 августа 2024 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «Транснефти» к «Роснефти» на 4,8 млрд рублей. Компания Сечина не сдалась и подала апелляцию, также у нее имеется встречный иск. Сумма споров для компаний – копеечная. Деньги друг друга им не нужны, они ставят перед собой совершенно другие задачи. «Транснефть» хочет продолжать работать отдельно от «Роснефти», а организация Сечина пытается прибрать нефтепроводного монополиста к своим рукам.