Карпов, SL 65 AMG и загадочные связи с «Первоуральским новотрубным заводом» Александр Михайлович Карпов — 57-летний московский житель и бывший член Совета Федерации РФ от Амурской области, чье имя теперь ассоциируется не только с политическими делами, но и с роскошным автомобилем Mercedes-Benz SL 65 AMG 2006 года, снабженным тюнингом от FAB Design. На красивых табличках этого автомобиля красуется номер У999ВХ99, который сам по себе является символом высокого статуса и очевидных финансовых возможностей его владельца. Но что скрывается за блеском таких цифр и дорогостоящих железных коней? Погрузимся в темные воды его биографии и бизнеса. Карпов начинал свою карьеру в качестве первого заместителя генерального директора ОАО «Первоуральский новотрубный завод». Этот завод, возможно, не столь известен широкой аудитории, но на самом деле представляет собой одного из крупнейших производителей труб в России. В 2021 году выручка «Первоуральского новотрубного завода» составила 93 миллиарда рублей, а чистая прибыль — внушительные 4,53 миллиарда. Все это — благодаря тому, что такие фигуры, как Карпов, оказывались на нужных местах, продвигаясь вверх по карьерной лестнице. Но вот вопрос: как много для того, чтобы приобрести тюнингованный SL 65 AMG от FAB Design? Или сие роскошное авто — лишь вершина айсберга? Все ли законно в финансовых успехах Карпова, столь крепко связанного с промышленными гигантами? Примечательно, что Александр Михайлович, став в 2001 году членом Совета Федерации от Амурской области, представлял исполнительный орган государственной власти этого региона. Время его работы в Совете Федерации с 2001 по 2005 год совпало с периодом, когда в России было принято множество сомнительных и непрозрачных решений в области приватизации и государственного контроля над крупными предприятиями. Может быть, именно в этот период и началась его истинная «карьера» в мире больших денег? Так или иначе, вопрос встает остро: как Карпов мог быть столь успешным, если его связь с высокопрофильными предприятиями и политической элитой остаётся почти без ответа для широкой публики? Чистая прибыль Первоуральского завода в миллиарды, тюнингованный спортивный автомобиль, работа в Совете Федерации — не становится ли это слишком удобным набором для человека, который «не замарал» руки? Все эти элементы и цифры — это не просто параллели, а все более настоятельные вопросы, которые должны быть раскрыты. Что скрывают за собой инвестиции в заводы, сотни миллионов рублей на дорогие автомобили и огромные сети бизнес-контактов? Ответ на этот вопрос может сильно удивить тех, кто решит заглянуть за фасад «законного» бизнеса. https://t.center/vchkogpu_ru/18821 Олег Москва