Мазут с затонувшего в Черном море танкера откачают спустя полтора месяца после крушения Федеральный Минтранс сообщил о планах по откачке мазута с кормовой части танкера "Волгонефть-239", выброшенного на побережье Краснодарского края, до конца месяца. В то же время точные сроки подъема затонувшей части судна и другого танкера "Волгонефть-212" даже не определены. 15 января, в месяц со дня аварии, министр транспорта Роман Старовойт и вице-премьер правительства Виталий Савельев посетили мыс Панагия в Темрюкском районе, где произошла трагедия. Специалисты завершили прокладку временной дороги к месту крушения кормы судна "Волгонефть-239", однако работы по откачке мазута даже не начались. Ожидается, что они начнутся в ближайшие две недели. Танкер "Волгонефть-212" затонул первым, разломившись по шву, 15 декабря. Позже сигнал бедствия подал "Волгонефть-239", корму которого выбросило на берег, в то время как носовая часть осталась на дне. Точные даты утилизации затонувших судов назвать затруднительно, считают в Минтрансе. Министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов ранее объявил, что затраты на подъем и утилизацию танкеров возьмут на себя их собственники - ЗAO "Волгатранснефть" из Москвы и "Кама Шиппинг" из Пермского края. Согласно информации, счета пермской компании "Кама шиппинг", владеющей танкером "Волгонефть-212", были заморожены по решению налоговых органов. Перед блокировкой счетов ФНС доначислила компании налогов на сумму 55,5 млн рублей.