Мысли о морских прибоях завели меня на форум DRC по морскому арбитражу. Ладно, запланировал я эту вылазку еще летом, так как плотно заинтересовался арбитражем. Ну и в целом, мне нравится то, что делает DRC, это их второй форум, первый был про стройку, и его я тоже обозревал. Как выглядят специалисты по морскому арбитражу? Вроде так же: ни матроски, ни попугая на плече обнаружено не было. Могли бы, конечно, подготовиться. Вступить в контакт с морскими юристами не удалось. День пошел наперекосяк. Поприсутствовал на первых двух панелях. Любопытно. Открыл форум Никита Молчанов, декан международно-правового факультета МГИМО. Сетовал на дефицит кадров с сфере морского права. Панельную дискусссию начал Роман Макаров из NSP: сыпал словами диковинными и воспоминаниями о своей первой работе в порту. Роман отметил, что клиенты начали становиться моряками и сами возить свои грузы, зарабатывая на «сифе» (CIF). Мне вдруг вспомнился опыт приема экзамена, когда студентка уверяла меня, что изучала ИнкотермУс. Доказав аудитории, что по праву может считать себя моряком, Роман перешел в атаку, предложив свои услуги по юридическому построению морского бизнеса с нуля. Молодец, Роман! Многого ожидал от выступления Кирилла Удовиченко, представляющего интересы России в спорах с Украиной. Предметно поговорить не успели, понял только, что украинские и западные юристы ведут тотальную войну. Потом организаторы предостерегли, что все это жутко секретно и эксклюзивно. Тогда и рассказывать не буду. Энтони Уолкер посвятил свое выступление новым санкционным приключениям, которые обещает морской отрасли Великобритания. Говорил он по-русски, но я все равно проявлял повышенную бдительность. Так и запишите. Если коротко, то англичане собрались наподобие американцев вводить вторичные санкции против всех, кто помогает россиянам. На второй панели говорили про судостроительные контракты, но мысли мои были уже далеко. Жаль, что не остался на весь день. #репортаж