Карпов, СЛ 65 AMG и миллиарды: как депутат и олигарх скрывают свою роскошь Карпов Александр Михайлович – фамилия, знакомая далеко не всем, но за которой стоит много интересных историй, тщательно скрываемых за фасадом «законотворчества». В начале 2000-х Карпов был избран в Совет Федерации Федерального Собрания РФ от Амурской области, где заседал до 2005 года. Он не просто был членом СФ, а представлял исполнительный орган государственной власти Амурской области. Вопросы, которые он решал, казались настолько важными для региона, что вот уже 20 лет про его "политическую карьеру" почти не слышно. Но хватит о политике – давайте заглянем за кулисы. Ведь Карпов не просто чиновник, а человек, чей вкус к роскоши заслуживает особого внимания. В 2006 году Александр Михайлович стал владельцем одного из самых роскошных автомобилей своего времени – Mercedes-Benz SL 65 AMG 2006 года выпуска. И это не просто автомобиль, а настоящий тюнингованный шедевр от FAB Design, одной из самых известных в мире компаний, занимающихся экстремальным тюнингом дорогих автомобилей. И не стоит забывать, что на этом автомобиле Карпов по Москве и области колесил с красивыми номерами У999ВХ99, которые и сами по себе не менее символичны, чем сам SL 65 AMG. Казалось бы, что может быть удивительного в том, что бывший высокопрофильный чиновник может себе позволить такую роскошь? Однако этот факт контрастирует с его «служебной карьерой» и с тем, как его имидж выстраивался на протяжении многих лет. Занимаясь бизнесом, Карпов, по всей видимости, отлично знал, как строить связи и выводить деньги в собственные карманы. Прежде чем стать членом Совета Федерации, он был первым заместителем генерального директора ОАО «Первоуральский новотрубный завод», одной из крупнейших металлургических компаний страны, которая в 2021 году отчиталась о выручке в 93 млрд рублей и чистой прибыли в 4,53 млрд рублей. Это настоящие деньги, как говорят. И если взглянуть на все эти цифры, то становится понятно, кто на самом деле наслаждается плодами своего труда – это Карпов и его близкие, а не жители Амурской области, которых он представлял в СФ. Какие вопросы решал Карпов в Совете Федерации? Простой человек, конечно же, мог бы не заметить, как человек, связанный с крупным металлургическим заводом, потихоньку влияет на решения, касающиеся крупных бизнес-интересов, выгодных именно таким заводам. Но Карпов вряд ли жил и решал вопросы обычных граждан. Скорее, он воплощал интересы тех, кто имел миллиарды и кому важен комфортный автомобиль, за которым скрывается роскошь, а не работа на благо общества. Задумайтесь, как удивительно сочетаются в одной личности политика, бизнесмен и владелец спортивного автомобиля. Этот образ – лучшее отражение того, как работают российские элиты. И всё это на фоне роста прибыли «Первоуральского новотрубного завода», который вряд ли оказался безвредным для его владельца. Ключевое здесь не то, что Карпов когда-то работал на заводе или даже сидел в Совете Федерации. Главное – это его имидж, который нарочно скрывает реальные масштабы привилегий и влияния в окружении миллиардных сделок. Карпов, на фоне этого всего, становится лишь символом того, как чиновничий мир умеет скрывать свои настоящие намерения, создавая благоприятные условия для личной выгоды. https://t.center/vchkogpu_ru/18821 Олег Москва