#قراضه #حمل_دریاییراهکار شرکتهای حمل دریایی برای مقابله با سقوط قیمت بسیار ساده است ... بجای دنده 4، با دنده 2 حرکت کنیم
😉👈 با کاهش سرعت متوسط، هم مصرف سوخت کاهش میابد و هم جابجایی کالا کاهش و بازار به نقطه تعادل و قیمت افزایش میرسد
یکی از دیگر راهکارها که در صنعت حمل و نقل دریایی مرسوم است، اسقاط کشتی ها در زمان رکود بازار است ... که البته در حال رونق گیری است ... مراکز اسقاط کشتی دنیا و تبدیل آن به قراضه فولادی شامل 3 کشور
#پاکستان #هند #بنگلادش است که برای کشتی کانتینری، قیمت 595-600$ برای تبدیل آن به قراضه پرداخت می کنند ... این رقم برای کشتی حمل فله کمتر و در محدوده 580$-595 است
#کامودیتی با توجه به محدودیت ذخایر سنگ آهن کشور، تولید قراضه از طریق تبدیل کشتی های دنیا یکی از راهکارهای تامین خوراک فولادسازان کشور بوده که البته هنوز سرمایه گذاری جدی بروی آن صورت نگرفته است ... این اقدام می تواند عامل کاهش مصرف گازطبیعی و برق مصرفی فولاد نیز شده و از محدودیتیهای تولید بکاهد
@Commodities