Тема развития региональных автодорог и инфраструктуры в России с завидной регулярностью возникает в повестке кабмина. Две свежие «дорожные» новости только за сегодня: 10 регионов получат около 2 млрд рублей на укрепление автодорожной сети. Также 5 субъектам в опережающем порядке выдадут почти 900 млн рублей на развитие инфраструктуры. Стоит отметить особый подход кабмина: адресность поддержки, которая становится возможной благодаря объемному и многогранному видению картины происходящего в данной сфере. Так, например, ряд регионов нуждаются в восстановлении дорог, поврежденных в результате стихийных бедствий, — и правительство оперативно выделяет им на это средства, чтобы до наступления следующего сезона паводков произвести укрепление дорог. Это один из примеров: потребности и особенности у всех регионов индивидуальные. При этом ряд областей получают средства досрочно — а это значит, власти занимаются постоянным мониторингом ситуации. Так, Белгородская, Оренбургская, Курганская области и др. смогут начать строительство инженерных сетей, современных улиц и дорог уже в ближайшее время, а не в 2024-м году. Ранее премьер так же «точечно» проходился по потребностям субъектов: излюбленные путешественниками регионы получили средства на дороги к туркомплексам, турбазам, кластерам, на строительство трасс, соединяющих популярные места с отдаленными территориями, а также на развязки. Укрепление автодорожной сети — важная составляющая роста экономики и решения задач в социальной сфере, особенно в условиях санкций. В конечном счете дороги строятся для людей, и Мишустин справедливо отмечает, что, работая над проблемами данной сферы, можно не только улучшить транспортную связанность страны и ускорить доставку товаров, но и, что не менее важно, — дать людям возможность комфортно и безопасно передвигаться.