Едва решив проблему с обновлением парка общественного транспорта, власти Новосибирска столкнулись с новым масштабным вызовом. Только за последние месяцы троллейбусные депо объявили о нехватке трети водителей на новые машины, водители трамваев рассказывают, что близки к забастовке из-за самодурства начальства, сотрудники метрополитена жалуются на низкие зарплаты, а больше половины опрошенных пассажиров признаются, что регулярно платят «мимо кассы» и вообще считают прошлым веком профессию кондуктора. Очевидно, что даже поставки ультрасовременных троллейбусов и обустройство выделенных полос на центральных магистралях не спасают новосибирский транспорт и не мотивируют жителей бросать личные автомобили. Внутри этой системы накопилось столько управленческих, культурных, кадровых и сервисных противоречий – что нового начальника «транспортного цеха» мэрии стоит пожалеть не только из-за высоких рисков стать очередным героем антикоррупционной криминальной хроники.