📍حقیقتِ سهام زیانده
#خودرویی 👇✍️ گز نکرده پاره نکن!
🔸منبع: روزنامهی
#دنیای_اقتصاد❇️ نگاهی گذرا به پربازدهترین صنایع از ابتدای سال تاکنون حکایت از صدرنشینی گروه
#خودرو و ساخت قطعات با سهم ۷ درصدی از ارزش کل بازار دارد.
#خودروییها در چهار ماه و اندی روز سپریشده از سال ۹۹ سودی بالغ بر ۷۲۵ درصد از آن سهامداران خود کردهاند. دو
#غول_خودروسازی ایران بیشترین سهم از این گروه را در اختیار دارند. شرکتهایی که با وجود اینکه نبض بازار خودرو داخلی را در دست گرفتهاند، اما در صورتهای مالی خود
#تحفهای برای سهامداران ندارند. بهعنوان نمونه شرکت خودروسازی
#سایپا [
#خساپا] در ۱۰ سال مالی گذشته، ۵ سال را با
#زیان به اتمام رسانده و حتی برای خروج از ماده ۱۴۱
#قانون_تجارت دست به
#افزایش_سرمایه از مسیر
#تجدید_ارزیابی داراییهای خود زده است. در بورس تهران اما، با سهام این خودروساز مانند یک
#قهرمان رفتار شد و در یک سال اخیر در بیشتر روزهای معاملاتی شاهد
#صفنشینی صاحبان نقدینگی برای خرید سهام این شرکت بودیم.
❇️ #خودرو نیز شرایط متفاوتی نداشت و در رشد قیمتی آنچنان پیش رفت که در ارزش بازار از خودروساز بزرگ
#فرانسوی یعنی
#رنو نیز پیش افتاد. چه توجیهی میتوان برای این استقبال گسترده و البته صعود قیمتی در سهام غیرارزنده بازار داشت؟ غیر از این است که در نظر نگرفتن ریسکهای پیرامونی و البته نبود شناخت کافی از وضعیت مالی و عملیاتی یک شرکت است که صفوف خرید را اینچنین طولانی میکند؟ البته بیراه نیست بگوییم عدهای از فعالان بازار سهام نیز هستند که با وجود آگاهی از ریسکها و جزء به جزء متغیرهای موجود در صورتهای مالی به اصطلاح درصدد ماهیگیری از آب گلآلود بوده و در سهام مذکور موجسواری میکنند. سهم را داغ میکنند و در زمان مناسب نیز کلید
#خروج را میفشارند. در این میان اما، باید توجه داشت رشدهای بیپشتوانه تا ابد ادامه نخواهند یافت و در نقطهی پایان این سهامداران تازهوارد و ناآشنا هستند که متحمل زیان میشوند.