Первый Беспилотный
Channel
3.85K
subscribers
Всё о БАС: новости, видео, мнения экспертов и лидеров рынка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны не только помогают спасателям обнаружить людей в беде, они также способны оказать пострадавшему первую помощь — например, скинуть спасательный круг и довести до берега.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10 процентов и сейчас составляет около 30 процентов, однако большая часть комплектующих для сборки по-прежнему ввозится из Китая. Об этом в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35» сообщил генеральный директор и основатель компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ «Аэронет») Никита Данилов.
«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.
Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.
«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.
Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.
«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Британские специалисты из Саутгемптонского университета разработали беспилотник, который оснащён собственной «нервной системой» из оптических волокон. Инновационная задумка может значительно снизить частоту технического обслуживания техники и позволит дронам более долго держаться в небе.
Как объясняют ведущие учёные Крис Холмс и Мартинас Бересна из Исследовательского центра оптоэлектроники, новая система буквально заменяет нервы беспилотнику. В режиме реального времени она посылает необходимую информацию о состоянии устройства и не использует электричество. Это избавляет от проблем с помехами от радиочастот, которые возникают у электронных систем.
Судя по результатам первых испытаний, технология способна сильно изменить использование дронов во многих областях. Команда Саутгемптонского университета надеется, что система сделает БВС более надёжными и экономически эффективными — уже к 2030 году, согласно статистике компании PwC, оборот индустрии беспилотников в различных секторах экономики достигнет 45 миллиардов фунтов стерлингов (5,6 триллиона рублей).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Как объясняют ведущие учёные Крис Холмс и Мартинас Бересна из Исследовательского центра оптоэлектроники, новая система буквально заменяет нервы беспилотнику. В режиме реального времени она посылает необходимую информацию о состоянии устройства и не использует электричество. Это избавляет от проблем с помехами от радиочастот, которые возникают у электронных систем.
Судя по результатам первых испытаний, технология способна сильно изменить использование дронов во многих областях. Команда Саутгемптонского университета надеется, что система сделает БВС более надёжными и экономически эффективными — уже к 2030 году, согласно статистике компании PwC, оборот индустрии беспилотников в различных секторах экономики достигнет 45 миллиардов фунтов стерлингов (5,6 триллиона рублей).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали новый тип беспилотного летательного аппарата с надкрылками, подкрылками и нейросетью, полёт которого более надёжен и предсказуем, в отличие от традиционных моделей, сообщил заведующий кафедрой «Промышленная теплоэнергетика» ЮУрГУ Константин Осинцев.
«Системы управления беспилотными летательными аппаратами существуют, но они не сопряжены с такими элементами, как подкрылки и надкрылки, потому как таких деталей на крыльях беспилотников этого типа до нас пока не делали. Уникальность нашего изобретения <...> не только в дополнительных регулирующих элементах, но и в нейросетевой надстройке для электронной системы управления», — сказал Осинцев.
Он добавил, что исследователи вуза ставят целью снижение расхода топлива или заряда аккумулятора беспилотником, а также возможность его автоматической стабилизации в воздухе. Интеллектуальная система, предварительно обученная на сотнях полётов беспилотника, будет понимать, как действовать в нештатной ситуации в воздухе, регулируя углы направления закрылок или подкрылок, стабилизирующих пространственное положение летательного аппарата. Кроме того, нейросетевая система управления сможет самостоятельно подбирать оптимальные траектории для подъёма и посадки объекта на землю с учётом текущих метеоусловий и скорости движения аппарата.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
«Системы управления беспилотными летательными аппаратами существуют, но они не сопряжены с такими элементами, как подкрылки и надкрылки, потому как таких деталей на крыльях беспилотников этого типа до нас пока не делали. Уникальность нашего изобретения <...> не только в дополнительных регулирующих элементах, но и в нейросетевой надстройке для электронной системы управления», — сказал Осинцев.
Он добавил, что исследователи вуза ставят целью снижение расхода топлива или заряда аккумулятора беспилотником, а также возможность его автоматической стабилизации в воздухе. Интеллектуальная система, предварительно обученная на сотнях полётов беспилотника, будет понимать, как действовать в нештатной ситуации в воздухе, регулируя углы направления закрылок или подкрылок, стабилизирующих пространственное положение летательного аппарата. Кроме того, нейросетевая система управления сможет самостоятельно подбирать оптимальные траектории для подъёма и посадки объекта на землю с учётом текущих метеоусловий и скорости движения аппарата.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
Первые серийные беспилотные авиационные системы для выполнения сельскохозяйственных работ будут выпущены в 2025 году, рассказали в Росавиации по итогам заседания общественного совета.
Ведомство отмечает, что сейчас более 10 организаций проводят сертификационные работы по подтверждению требований лётной годности к разработанным конструкциям беспилотников.
В Росавиации добавили, что большая часть заявок — на дроны для использования в сельском хозяйстве. В следующем году первые серийные беспилотники такого типа должны выйти на рынок.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ведомство отмечает, что сейчас более 10 организаций проводят сертификационные работы по подтверждению требований лётной годности к разработанным конструкциям беспилотников.
В Росавиации добавили, что большая часть заявок — на дроны для использования в сельском хозяйстве. В следующем году первые серийные беспилотники такого типа должны выйти на рынок.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Минпросвещения РФ представило проект приказа, который вводит новый федеральный образовательный стандарт для подготовки специалистов в области лётной эксплуатации БАС. Этот стандарт, обозначенный как специальность 25.02.11, нацелен на повышение качества подготовки кадров в быстро развивающейся сфере беспилотной авиации.
Согласно новому стандарту, обучение операторов дронов будет проводиться только в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очное обучение с возможностью применения электронных и дистанционных методов. Практика станет важной частью курса, составив не менее 900 часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения для выпускников 11 классов составят 2 года 10 месяцев, для выпускников 9 классов — 3 года 10 месяцев.
Образовательная программа охватывает такие направления, как лётная эксплуатация беспилотников, управление группами беспилотников с выполнением функций командира экипажа и обучение экипажей беспилотных систем.
По завершении обучения студенты пройдут государственную итоговую аттестацию в виде государственного экзамена и получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Согласно новому стандарту, обучение операторов дронов будет проводиться только в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очное обучение с возможностью применения электронных и дистанционных методов. Практика станет важной частью курса, составив не менее 900 часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения для выпускников 11 классов составят 2 года 10 месяцев, для выпускников 9 классов — 3 года 10 месяцев.
Образовательная программа охватывает такие направления, как лётная эксплуатация беспилотников, управление группами беспилотников с выполнением функций командира экипажа и обучение экипажей беспилотных систем.
По завершении обучения студенты пройдут государственную итоговую аттестацию в виде государственного экзамена и получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Целых 10 197 коптеров осветили ночное небо Шэньчжэня и создали зрелищный «киберфейерверк», который побил сразу два мировых рекорда: самое большое число квадрокоптеров в воздухе, управляемых одним компьютером, а также самое большое изображение, сформированное из дронов.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Компания «БАС» первой в России подтвердила возможность выполнения работ по аэрологистике в городской черте с помощью беспилотников. Первых городских «ласточек» российского беспилотья тестировали в Нижнем Новгороде и Самаре.
Несмотря на РЭБ и сложность проведения авиационных работ в городской черте, операторы ООО «БАС» провели тестовые полёты в каждом из указанных региональных центров по двум маршрутам на высоте 150-220 метров и протяжённостью от 5,5 до 17 километров.
Организацией эксперимента и подготовкой инфраструктуры в Нижнем Новгороде занималась компания «Горький Тех». Была проработана и продемонстрирована совместно с ООО «БАС» возможность применения беспилотников «Курьер 30» производства нижегородского ООО «КлеверКоптер» и «Альфа Е», разработанного ООО «ГК "Тихие Крылья"».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Несмотря на РЭБ и сложность проведения авиационных работ в городской черте, операторы ООО «БАС» провели тестовые полёты в каждом из указанных региональных центров по двум маршрутам на высоте 150-220 метров и протяжённостью от 5,5 до 17 километров.
Организацией эксперимента и подготовкой инфраструктуры в Нижнем Новгороде занималась компания «Горький Тех». Была проработана и продемонстрирована совместно с ООО «БАС» возможность применения беспилотников «Курьер 30» производства нижегородского ООО «КлеверКоптер» и «Альфа Е», разработанного ООО «ГК "Тихие Крылья"».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компании-производители беспилотных авиационных систем нуждаются в дешёвых кредитах, заявил сенатор Владимир Кравченко в эфире телеканала «Вместе-РФ». Ранее эта тема обсуждалась на заседании специального «круглого стола», который был организован в Совете Федерации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Монгольская компания «Оюу-Толгой» в сотрудничестве с австралийским стартапом Airseed Technologies использует дроны при посадке деревьев.
Компания проводит этот эксперимент уже в течение двух лет. В мае прошлого года были применены дроны для посева 27 000 семенных коробочек, в которых содержались четыре вида местных хвойных деревьев и один — берёзы.
Наблюдения, проведённые в августе 2023 года и июле 2024, показывают, что семена успешно начали расти. Технология с привлечением дронов продемонстрировала потенциал для более эффективного восстановления лесов и окружающей среды.
В рамках национального движения «Миллиард деревьев» компания «Оюу-Толгой» взяла на себя обязательство посадить 100 миллионов деревьев к 2030 году. Совместно с экспертами-экологами и командой по закрытию рудника «Rio Tinto» специалисты «Оюу-Толгой» используют дроны для содействия улучшению экологической ситуации.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Компания проводит этот эксперимент уже в течение двух лет. В мае прошлого года были применены дроны для посева 27 000 семенных коробочек, в которых содержались четыре вида местных хвойных деревьев и один — берёзы.
Наблюдения, проведённые в августе 2023 года и июле 2024, показывают, что семена успешно начали расти. Технология с привлечением дронов продемонстрировала потенциал для более эффективного восстановления лесов и окружающей среды.
В рамках национального движения «Миллиард деревьев» компания «Оюу-Толгой» взяла на себя обязательство посадить 100 миллионов деревьев к 2030 году. Совместно с экспертами-экологами и командой по закрытию рудника «Rio Tinto» специалисты «Оюу-Толгой» используют дроны для содействия улучшению экологической ситуации.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Антидрон-системы, позволяющие беспилотникам поражать несанкционированные аппараты за счёт кинетического воздействия, постепенно станут основным средством защиты воздушного пространства. Эпоха средств радиоэлектронной борьбы уходит, так как разработчики по всему миру стремятся к большей автономности таких инструментов, рассказал ТАСС генеральный директор компании «Беспилотные авиационные системы» (ООО «БАС», участник рынка НТИ «Аэронет») Алексей Варятченко.
Эксперт отметил, что в России повышение эффективности защиты воздушного пространства от дронов станет одним из ключевых направлений развития рынка беспилотников в течение следующих пяти лет.
«Безопасность — одно из трёх главных направлений развития рынка беспилотников в России до 2030 года. Оно предполагает комплексное развитие антидрон-систем и БПЛА-перехватчиков. Причём во всем мире сейчас приоритетом является развитие модульных средств кинетического поражения. Речь про системы сброса и захвата, которые можно устанавливать на дроны разных производителей. Эпоха средств радиоэлектронной борьбы постепенно уходит, так как разработчики по всему миру стремятся к большей автономности систем противодействия дронам», — сказал Варятченко в разговоре с корреспондентом ТАСС в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35».
Вторым направлением, которое будет активно развиваться в стране до 2030 года, эксперт назвал развитие систем машинного зрения и видеоаналитики на борту дронов для повышения их тактико-технических характеристик. Важную роль в этом должны сыграть новые ИИ-решения и опыт боевого применения беспилотников. Одним из результатов должен стать переход на новый уровень технологий навигации роевого управления дронами, которые подразумевают скоординированные действия большого количества аппаратов, взаимодействующих между собой и с окружающей средой. Этот процесс будет сопровождаться сокращением зависимости от внешних источников информации, например, метеорологических данных, считает эксперт.
«Третье направление — суверенизация, то есть максимальная локализация и наращивание темпов производства самих БПЛА и компонентов к ним. Для этого необходима синергия науки, предприятий и малого бизнеса. Способствовать решению задачи должно создание сетевой структуры из 48 научно-производственных центров, которая позволит им работать на одной площадке», — заключил генеральный директор ООО «БАС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Эксперт отметил, что в России повышение эффективности защиты воздушного пространства от дронов станет одним из ключевых направлений развития рынка беспилотников в течение следующих пяти лет.
«Безопасность — одно из трёх главных направлений развития рынка беспилотников в России до 2030 года. Оно предполагает комплексное развитие антидрон-систем и БПЛА-перехватчиков. Причём во всем мире сейчас приоритетом является развитие модульных средств кинетического поражения. Речь про системы сброса и захвата, которые можно устанавливать на дроны разных производителей. Эпоха средств радиоэлектронной борьбы постепенно уходит, так как разработчики по всему миру стремятся к большей автономности систем противодействия дронам», — сказал Варятченко в разговоре с корреспондентом ТАСС в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35».
Вторым направлением, которое будет активно развиваться в стране до 2030 года, эксперт назвал развитие систем машинного зрения и видеоаналитики на борту дронов для повышения их тактико-технических характеристик. Важную роль в этом должны сыграть новые ИИ-решения и опыт боевого применения беспилотников. Одним из результатов должен стать переход на новый уровень технологий навигации роевого управления дронами, которые подразумевают скоординированные действия большого количества аппаратов, взаимодействующих между собой и с окружающей средой. Этот процесс будет сопровождаться сокращением зависимости от внешних источников информации, например, метеорологических данных, считает эксперт.
«Третье направление — суверенизация, то есть максимальная локализация и наращивание темпов производства самих БПЛА и компонентов к ним. Для этого необходима синергия науки, предприятий и малого бизнеса. Способствовать решению задачи должно создание сетевой структуры из 48 научно-производственных центров, которая позволит им работать на одной площадке», — заключил генеральный директор ООО «БАС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Спустя несколько месяцев после завершения программы Prime Air в Калифорнии компания Amazon сообщила, что начала доставку товаров с помощью дронов. Первыми новым сервисом смогут воспользоваться жители Феникса, штат Аризона.
В каталоге компании можно выбрать технику, товары для дома, офиса и здоровья, а также уходовые и косметические средства, но вес посылки не должен превышать 2,26 кг. Amazon отмечает, что большинство пользователей сервиса могут рассчитывать на получение товара в течение часа, если доставка будет прямо с места взлёта в Толлесоне.
Беспилотная доставка будет доступна в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. «В настоящее время мы не осуществляем доставку дронами ночью, во время сильного ветра или дождя», — уточнили в компании.
Для транспортировки заказов Amazon использует новый дрон MK30, который недавно одобрило Федеральное управление гражданской авиации США. Он может летать за пределами видимости операторов БВС. В компании утверждают, что беспилотник способен перемещаться в два раза дальше, чем предыдущая модель, на 50% тише и рассчитан на полёты в умеренный дождь.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В каталоге компании можно выбрать технику, товары для дома, офиса и здоровья, а также уходовые и косметические средства, но вес посылки не должен превышать 2,26 кг. Amazon отмечает, что большинство пользователей сервиса могут рассчитывать на получение товара в течение часа, если доставка будет прямо с места взлёта в Толлесоне.
Беспилотная доставка будет доступна в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. «В настоящее время мы не осуществляем доставку дронами ночью, во время сильного ветра или дождя», — уточнили в компании.
Для транспортировки заказов Amazon использует новый дрон MK30, который недавно одобрило Федеральное управление гражданской авиации США. Он может летать за пределами видимости операторов БВС. В компании утверждают, что беспилотник способен перемещаться в два раза дальше, чем предыдущая модель, на 50% тише и рассчитан на полёты в умеренный дождь.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Минтранс России планирует начать страховать по принципу ОСАГО беспилотники, которые применяются в народном хозяйстве. Таким образом планируется решить проблему со страхованием ответственности за возможный ущерб от деятельности дронов для имущества, здоровья и жизни граждан.
Сейчас в российском законодательстве закреплено, что такое страхование должно быть обязательным. При этом размер страховой суммы должен составлять не менее двух МРОТ на килограмм взлётной массы воздушного судна. Замдиректора департамента госполитики в сфере авиации Минтранса России Андрей Иванов уточнил, что некоторые страховые компании не хотят оказывать такие услуги.
С предложением страховать беспилотники по принципу ОСАГО согласны в парламенте. «Мы отразим данный пункт в наших новых рекомендациях. Конечно, потребуется статистика использования беспилотников — думаю, принцип ОСАГО в сфере страхования БПЛА нужно будет вводить пошагово», — сказал сенатор Владимир Кравченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Сейчас в российском законодательстве закреплено, что такое страхование должно быть обязательным. При этом размер страховой суммы должен составлять не менее двух МРОТ на килограмм взлётной массы воздушного судна. Замдиректора департамента госполитики в сфере авиации Минтранса России Андрей Иванов уточнил, что некоторые страховые компании не хотят оказывать такие услуги.
С предложением страховать беспилотники по принципу ОСАГО согласны в парламенте. «Мы отразим данный пункт в наших новых рекомендациях. Конечно, потребуется статистика использования беспилотников — думаю, принцип ОСАГО в сфере страхования БПЛА нужно будет вводить пошагово», — сказал сенатор Владимир Кравченко.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Курумоче, расположенном в Волжском районе Самарской области, прошёл масштабный рейд с применением дрона, направленный на выявление нарушений в миграционном законодательстве.
В мероприятии, организованном местной полицией совместно с отрядом специального назначения ОМОН, активно принимали участие сотрудники отдела эксплуатации беспилотников. Новый подход к контролю за соблюдением миграционных норм позволил значительно повысить эффективность рейда.
По информации пресс-службы Главного управления МВД России по Самарской области, в ходе операции были выявлены три иностранных гражданина, которые работали на территории России без необходимых разрешений. Двое из них находились в стране незаконно.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
В мероприятии, организованном местной полицией совместно с отрядом специального назначения ОМОН, активно принимали участие сотрудники отдела эксплуатации беспилотников. Новый подход к контролю за соблюдением миграционных норм позволил значительно повысить эффективность рейда.
По информации пресс-службы Главного управления МВД России по Самарской области, в ходе операции были выявлены три иностранных гражданина, которые работали на территории России без необходимых разрешений. Двое из них находились в стране незаконно.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Регулярные перевозки грузов беспилотниками в Ненецком автономном округе начнут уже в ноябре. Доставлять будут посылки, медикаменты и продукты. Беспилотные авиалинии, в первую очередь, проложат в дальние и труднодоступные точки Ненецкого автономного округа — Индигу и Бугрино.
Дронопорт для отправки грузов беспилотниками уже создан на окраине Нарьян-Мара — площадка обустроена у берега Городецкой Курьи. В августе она была протестирована для отправки бюллетеней в деревню Макарово и село Тельвиска. Обе «авиаэлектрички» со своей задачей справились отлично.
#БАС #беспилотники #регионы #НАО
@bespilotny1
Дронопорт для отправки грузов беспилотниками уже создан на окраине Нарьян-Мара — площадка обустроена у берега Городецкой Курьи. В августе она была протестирована для отправки бюллетеней в деревню Макарово и село Тельвиска. Обе «авиаэлектрички» со своей задачей справились отлично.
#БАС #беспилотники #регионы #НАО
@bespilotny1
Отдельный класс воздушного пространства на высоте 300-500 метров может быть выделен для полётов беспилотников, соответствующее предложение внесено в Минтранс РФ и поддержано профильной правкомиссией в лице вице-премьера Виталия Савельева, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
«Росавиацией предложено создать отдельный класс воздушного пространства для полётов беспилотных воздушных судов. В первую очередь, это касается полётов на низких высотах, порядка 300-500 метров», — сказал он в ходе заседания круглого стола в Совете Федерации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Росавиацией предложено создать отдельный класс воздушного пространства для полётов беспилотных воздушных судов. В первую очередь, это касается полётов на низких высотах, порядка 300-500 метров», — сказал он в ходе заседания круглого стола в Совете Федерации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Дополнительные видеокамеры установят в лесах Крыма для предупреждения пожаров, которые наносят значительный ущерб. Для наблюдения за обстановкой будут запускаться беспилотники. Об этом на заседании коллегии регионального министерства экологии и природных ресурсов сообщила глава министерства Ольга Славгородская.
«К следующему пожароопасному сезону мы готовимся более активно. Для предупреждения пожаров мы закупаем беспилотные авиационные системы и у нас есть система "Лесохранитель", которая охватывает порядка 65% лесного фонда, позволяет выявлять пожары на ранней стадии. МЧС передаст нам 39 из 49 закупленных видеокамер для контроля пожарной обстановки», — сообщила министр.
#БАС #беспилотники #регионы #Крым
@bespilotny1
«К следующему пожароопасному сезону мы готовимся более активно. Для предупреждения пожаров мы закупаем беспилотные авиационные системы и у нас есть система "Лесохранитель", которая охватывает порядка 65% лесного фонда, позволяет выявлять пожары на ранней стадии. МЧС передаст нам 39 из 49 закупленных видеокамер для контроля пожарной обстановки», — сообщила министр.
#БАС #беспилотники #регионы #Крым
@bespilotny1
Власти Дагестана создали научно-производственный центр БАС и учредили отраслевую программу, рассчитанную до 2030 года. На их реализацию из федерального и регионального бюджетов планируется направить 2,9 млрд рублей.
«Председатель правительства Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов <…> подписал постановление о создании автономной некоммерческой организации "Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Республики Дагестан". <…> Абдулмуслимов также подписал постановление об утверждении региональной программы "Развитие беспилотных авиационных систем в Республике Дагестан на период до 2030 года», — говорится в сообщении.
Учредителем новой организации выступил Минпромторг Дагестана. Планируется, что центр займётся созданием научно-производственной инфраструктурной среды для реализации проектов по разработке, испытанию, производству, выводу на рынок и развитию беспилотных авиационных систем и смежных отраслей.
#БАС #беспилотники #регионы #Дагестан
@bespilotny1
«Председатель правительства Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов <…> подписал постановление о создании автономной некоммерческой организации "Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Республики Дагестан". <…> Абдулмуслимов также подписал постановление об утверждении региональной программы "Развитие беспилотных авиационных систем в Республике Дагестан на период до 2030 года», — говорится в сообщении.
Учредителем новой организации выступил Минпромторг Дагестана. Планируется, что центр займётся созданием научно-производственной инфраструктурной среды для реализации проектов по разработке, испытанию, производству, выводу на рынок и развитию беспилотных авиационных систем и смежных отраслей.
#БАС #беспилотники #регионы #Дагестан
@bespilotny1
ГК «Беспилотные системы» внедрила новую систему воздушного лазерного сканирования на беспилотниках Supercam, система уже применяется на месторождениях в Ямало-Ненецком автономном округе, сообщил официальный представитель организации в рамках Международной выставки «Комплексная безопасность — Securex Uzbekistan 2024» в Ташкенте.
«Наши специалисты внедрили новую сканирующую систему с воздушным лазерным сканером и полнокадровым фотоаппаратом с разрешением в 45 Мп, которая выводит воздушное лазерное сканирование на новый уровень. Погрешность измерения дальности составляет менее 5 мм. Совместно с высокоточным геопозиционированием удаётся достигать точности в пределах до двух сантиметров», — рассказал представитель компании.
Он пояснил, что вместе с воздушным лазерным сканированием проводится аэрофотосъёмка, в результате которой получается «облако точек». Его можно использовать практически в любой отрасли, где требуется высокая точность моделирования и вычисления, в качестве основы для анализа данных. В компании отметили, что воздушное лазерное сканирование — самый производительный метод получения геопространственных данных, который непрерывно совершенствуется. Его можно применять в строительстве, геодезии, картографии, электроэнергетике, нефтегазовой промышленности.
«Подобные услуги мы начали оказывать при помощи беспилотных воздушных судов марки Supercam на нефтегазоконденсатных месторождениях в Ямало-Ненецком автономном округе для создания трёхмерных моделей наземных коммуникаций», — уточнил официальный представитель ГК «Беспилотные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Наши специалисты внедрили новую сканирующую систему с воздушным лазерным сканером и полнокадровым фотоаппаратом с разрешением в 45 Мп, которая выводит воздушное лазерное сканирование на новый уровень. Погрешность измерения дальности составляет менее 5 мм. Совместно с высокоточным геопозиционированием удаётся достигать точности в пределах до двух сантиметров», — рассказал представитель компании.
Он пояснил, что вместе с воздушным лазерным сканированием проводится аэрофотосъёмка, в результате которой получается «облако точек». Его можно использовать практически в любой отрасли, где требуется высокая точность моделирования и вычисления, в качестве основы для анализа данных. В компании отметили, что воздушное лазерное сканирование — самый производительный метод получения геопространственных данных, который непрерывно совершенствуется. Его можно применять в строительстве, геодезии, картографии, электроэнергетике, нефтегазовой промышленности.
«Подобные услуги мы начали оказывать при помощи беспилотных воздушных судов марки Supercam на нефтегазоконденсатных месторождениях в Ямало-Ненецком автономном округе для создания трёхмерных моделей наземных коммуникаций», — уточнил официальный представитель ГК «Беспилотные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Telegram Center
Channel