Первый Беспилотный
Channel
3.86K
subscribers
Всё о БАС: новости, видео, мнения экспертов и лидеров рынка
Производство российских беспилотных авиасистем к 2030 году увеличится почти в девять раз — до 157 тысяч изделий с 17,6 тысячи в 2024 году, следует из презентации заместителя руководителя Росавиации Андрея Добрякова на пленарном заседании Аэрокосмического конгресса.
«Доля БАС российского производства должна существенно увеличиться — с 40% до 70%, общее количество изготовленных БАС российского производства должна вырасти до 157 тысяч изделий», — сказал Добряков.
Кроме того, в 48 субъектах планируется строительство научно-производственных центров БАС, которые будут обеспечивать разработку, испытания, сертификацию, производство беспилотных авиасистем, а также — их вывод на рынок.
Число регионов, оснащённых инфраструктурой для полётов беспилотников, должно вырасти с 3 до 89.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Доля БАС российского производства должна существенно увеличиться — с 40% до 70%, общее количество изготовленных БАС российского производства должна вырасти до 157 тысяч изделий», — сказал Добряков.
Кроме того, в 48 субъектах планируется строительство научно-производственных центров БАС, которые будут обеспечивать разработку, испытания, сертификацию, производство беспилотных авиасистем, а также — их вывод на рынок.
Число регионов, оснащённых инфраструктурой для полётов беспилотников, должно вырасти с 3 до 89.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Первое программное обеспечение (ПО) для гонок дронов и отработки сценариев применения беспилотников разного типа создали в России, рассказал исполнительный директор Droneshub Group Эдуард Тихоновский.
По его словам, система может работать с дронами различного типа и от разных производителей. Это позволяет, помимо традиционных спортивных соревнований, также отрабатывать конкретные прикладные навыки для работы над реальными задачами.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По его словам, система может работать с дронами различного типа и от разных производителей. Это позволяет, помимо традиционных спортивных соревнований, также отрабатывать конкретные прикладные навыки для работы над реальными задачами.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Росавиация к 2030 году оборудует 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотных авиационных систем во всех российских регионах, сообщил замруководителя Росавиации Андрей Добряков на Евразийском аэрокосмическом конгрессе.
Согласно его презентации, планируется создать площадки на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 — в собственности субъектов РФ.
Ведомство также в 2025 году планирует разместить посадочные площадки в 16 субъектах РФ. В их число вошли Москва и Санкт-Петербург, Калужская, Смоленская, Новгородская, Архангельская, Оренбургская и Иркутская области, Республика Татарстан, Ханты-Мансийский автономный округ, Красноярский край, Республика Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ.
На данный момент Ямало-Ненецкий АО, Самарская и Томская области уже оснащены площадками, необходимыми для эксплуатации БАС.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Согласно его презентации, планируется создать площадки на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 — в собственности субъектов РФ.
Ведомство также в 2025 году планирует разместить посадочные площадки в 16 субъектах РФ. В их число вошли Москва и Санкт-Петербург, Калужская, Смоленская, Новгородская, Архангельская, Оренбургская и Иркутская области, Республика Татарстан, Ханты-Мансийский автономный округ, Красноярский край, Республика Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ.
На данный момент Ямало-Ненецкий АО, Самарская и Томская области уже оснащены площадками, необходимыми для эксплуатации БАС.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Учёные Технологического института в американском штате Нью-Мексико начали использовать чучела птиц при создании бепилотников, которые планируют запускать для наблюдения за дикой природой. Первыми моделями стали дроны-утки и роботы-голуби.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Экспериментальный правовой режим (ЭПР) по эксплуатации дронов установлен на территории Нижегородской области. Соответствующее постановление подписал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что с установлением экспериментального правового режима в регионе завершается формирование полноценной экосистемы для развития беспилотной авиации.
«В регионе есть компании-лидеры радио- и микроэлектроники, а также стартапы, позволяющие выпускать беспилотники. ЭПР не только поможет наращивать производство беспилотников, но и даст возможность использовать их в различных отраслях экономики. То есть сценариев, в рамках которых мы сможем использовать беспилотники, станет значительно больше», — отметил Никитин.
ЭПР установлен на территории всей Нижегородской области. Решение принято на основании программы по развитию БАС в регионе, согласно которой в ближайшие три года планируется провести около 2,5 тысячи полётов беспилотных аппаратов. Оператором, ответственным за реализацию программы, стала АНО «Горький Тех».
ЭПР предполагает использование площадки аэропорта «Кстово-Восточный» для испытательных полётов автономных дронов для перевозки грузов. Безопасность полётов будет обеспечена посредством внедрения интеллектуальной платформы «Флай дрон», которая позволит контролировать и отслеживать каждый полёт.
На сегодняшний день намерение работать над развитием беспилотных технологий в рамках экспериментального правового режима выразили 14 компаний, включая ООО «БАС», ООО «Аэромакс», ООО «Флай дрон». После установления ЭПР российские компании и индивидуальные предприниматели смогут присоединиться к такому режиму в упрощенном порядке.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что с установлением экспериментального правового режима в регионе завершается формирование полноценной экосистемы для развития беспилотной авиации.
«В регионе есть компании-лидеры радио- и микроэлектроники, а также стартапы, позволяющие выпускать беспилотники. ЭПР не только поможет наращивать производство беспилотников, но и даст возможность использовать их в различных отраслях экономики. То есть сценариев, в рамках которых мы сможем использовать беспилотники, станет значительно больше», — отметил Никитин.
ЭПР установлен на территории всей Нижегородской области. Решение принято на основании программы по развитию БАС в регионе, согласно которой в ближайшие три года планируется провести около 2,5 тысячи полётов беспилотных аппаратов. Оператором, ответственным за реализацию программы, стала АНО «Горький Тех».
ЭПР предполагает использование площадки аэропорта «Кстово-Восточный» для испытательных полётов автономных дронов для перевозки грузов. Безопасность полётов будет обеспечена посредством внедрения интеллектуальной платформы «Флай дрон», которая позволит контролировать и отслеживать каждый полёт.
На сегодняшний день намерение работать над развитием беспилотных технологий в рамках экспериментального правового режима выразили 14 компаний, включая ООО «БАС», ООО «Аэромакс», ООО «Флай дрон». После установления ЭПР российские компании и индивидуальные предприниматели смогут присоединиться к такому режиму в упрощенном порядке.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
В 2024 году Росреестр Республики Татарстан обследовал более 10 тысяч земельных участков при помощи беспилотников. Совершено более 50 полётов общей продолжительностью 30 часов, сообщили в Управлении Росреестра по региону.
Обследование проводилось на территориях Рыбно-Слободского, Сабинского, Чистопольского, Пестречинского, Высокогорского и Апастовского районов. Над Казанью полёты не осуществлялись из-за действующих ограничений.
В управлении отметили, что беспилотники позволяют проводить обследование земель в сжатые сроки, даже если речь идёт о труднодоступных участках. Во время облётов аппараты делают снимки масштабом 1:500, которые после оцифровки направляются в Федеральный фонд пространственных данных.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1
Обследование проводилось на территориях Рыбно-Слободского, Сабинского, Чистопольского, Пестречинского, Высокогорского и Апастовского районов. Над Казанью полёты не осуществлялись из-за действующих ограничений.
В управлении отметили, что беспилотники позволяют проводить обследование земель в сжатые сроки, даже если речь идёт о труднодоступных участках. Во время облётов аппараты делают снимки масштабом 1:500, которые после оцифровки направляются в Федеральный фонд пространственных данных.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1
Научно-технический центр по производству беспилотников создан в Хабаровском крае в составе АНО «Роботизированные комплексы Хабаровского края». Об этом в своём Telegram-канале сообщил губернатор региона Дмитрий Демешин.
«В нашем регионе по моему поручению создана АНО "Роботизированные комплексы Хабаровского края". В её составе — Научно-технический центр. У нас налажен выпуск дронов, дополнительно создано собственное производство роботизированных тележек», — написал губернатор.
Как ранее сообщил министр промышленности и торговли края Евгений Романов, центр будет заниматься производством беспилотников, комплектующих для них и объектов инфраструктуры, таких как ретрансляторы и антенны. Также в функции центра будет входить сервисное обслуживание беспилотников, подготовка кадров для отрасли, проведение соревнований. Он же будет являться штаб-квартирой для региональных компаний, планирующих использование беспилотных систем.
По словам министра, потребность Хабаровского края в беспилотниках на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете — экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
«В нашем регионе по моему поручению создана АНО "Роботизированные комплексы Хабаровского края". В её составе — Научно-технический центр. У нас налажен выпуск дронов, дополнительно создано собственное производство роботизированных тележек», — написал губернатор.
Как ранее сообщил министр промышленности и торговли края Евгений Романов, центр будет заниматься производством беспилотников, комплектующих для них и объектов инфраструктуры, таких как ретрансляторы и антенны. Также в функции центра будет входить сервисное обслуживание беспилотников, подготовка кадров для отрасли, проведение соревнований. Он же будет являться штаб-квартирой для региональных компаний, планирующих использование беспилотных систем.
По словам министра, потребность Хабаровского края в беспилотниках на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете — экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Широкое внедрение дронов в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год в таких сферах, как строительство, сельское хозяйство и авиадоставка грузов. Об этом на конференции «Национальная технологическая революция 20.35» рассказал ТАСС генеральный директор ООО «БАС» (компания-участник рынка НТИ «Аэронет») Алексей Варятченко.
Развитие беспилотной авиации откроет новые возможности для решения логистических задач, значительно сократив время и затраты на транспортировку грузов. Эти технологии также способны расширить доступ к услугам, особенно в удалённых и труднодоступных районах, считает он. По подсчётам ООО «БАС», в случае массового применения дронов больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства — более 2,2 трлн рублей в год на возведение жилья в объёме в 100 млн м².
«В частности, более 1,5 трлн рублей можно сэкономить на контроле графика работ, персонала и техники, 0,6 трлн рублей — на подготовительных проектных работах, более 0,07 трлн рублей — на складской логистике и охране стройплощадок. Фермеры смогут сохранить более 830 млрд рублей с расчётом на 80 млн га пашен: это и выполнение работ по борьбе с вредителями, и обработка пашен, более 30 млрд рублей можно будет сэкономить на закупке горюче-смазочных материалов, поскольку будет меньше задействована крупногабаритная колёсная техника», — добавил эксперт.
Использование дронов в борьбе с вредителями позволит на 40% увеличить сохранность урожая, также уточнил эксперт. Объём сэкономленных за счёт дронов средств в логистике может превысить 250 млрд рублей. «Дроны нужны прежде всего для работ по доставке грузов в районы Крайнего Севера и другие труднодоступные регионы. Среди других преимуществ — сокращение издержек при порче или потере грузов на сортировочных центрах. <…> Время доставки сократится в шесть раз», — заключил он, отметив также лесное хозяйство и энергетику в качестве сфер, в которых беспилотники в сумме помогут снизить затраты на 23 млрд рублей.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Развитие беспилотной авиации откроет новые возможности для решения логистических задач, значительно сократив время и затраты на транспортировку грузов. Эти технологии также способны расширить доступ к услугам, особенно в удалённых и труднодоступных районах, считает он. По подсчётам ООО «БАС», в случае массового применения дронов больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства — более 2,2 трлн рублей в год на возведение жилья в объёме в 100 млн м².
«В частности, более 1,5 трлн рублей можно сэкономить на контроле графика работ, персонала и техники, 0,6 трлн рублей — на подготовительных проектных работах, более 0,07 трлн рублей — на складской логистике и охране стройплощадок. Фермеры смогут сохранить более 830 млрд рублей с расчётом на 80 млн га пашен: это и выполнение работ по борьбе с вредителями, и обработка пашен, более 30 млрд рублей можно будет сэкономить на закупке горюче-смазочных материалов, поскольку будет меньше задействована крупногабаритная колёсная техника», — добавил эксперт.
Использование дронов в борьбе с вредителями позволит на 40% увеличить сохранность урожая, также уточнил эксперт. Объём сэкономленных за счёт дронов средств в логистике может превысить 250 млрд рублей. «Дроны нужны прежде всего для работ по доставке грузов в районы Крайнего Севера и другие труднодоступные регионы. Среди других преимуществ — сокращение издержек при порче или потере грузов на сортировочных центрах. <…> Время доставки сократится в шесть раз», — заключил он, отметив также лесное хозяйство и энергетику в качестве сфер, в которых беспилотники в сумме помогут снизить затраты на 23 млрд рублей.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Новосибирский государственный университет (НГУ) выступил инициатором создания Ассоциации разработчиков дронов. Вместе с вузом в неё вошли четыре компании-разработчика и Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина, сообщили в пресс-службе вуза.
В дальнейшем в Ассоциацию войдут разработчики и производители беспилотников и их комплектующих, а также те, кто создают систему управления для дронов. Таких организаций в Новосибирской области не менее 10-15. Как пояснили в пресс-службе, создание Ассоциации отражает стратегический курс университета на развитие направления подготовки кадров и решения научно-исследовательских задач в области управления и конструирования БАС.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В дальнейшем в Ассоциацию войдут разработчики и производители беспилотников и их комплектующих, а также те, кто создают систему управления для дронов. Таких организаций в Новосибирской области не менее 10-15. Как пояснили в пресс-службе, создание Ассоциации отражает стратегический курс университета на развитие направления подготовки кадров и решения научно-исследовательских задач в области управления и конструирования БАС.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны не только помогают спасателям обнаружить людей в беде, они также способны оказать пострадавшему первую помощь — например, скинуть спасательный круг и довести до берега.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10 процентов и сейчас составляет около 30 процентов, однако большая часть комплектующих для сборки по-прежнему ввозится из Китая. Об этом в кулуарах форума «Национальная технологическая революция 20.35» сообщил генеральный директор и основатель компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ «Аэронет») Никита Данилов.
«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.
Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.
«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В каких-то сегментах производства дронов доля отечественных комплектующих выше, а в других, таких как микроэлектроника, аккумуляторы, моторы или электрические двигатели, — значительно ниже. Так, в собранных в РФ беспилотниках установлено только 5 процентов российских электродвигателей. Процесс импортозамещения стимулируется правительством и, действительно, идёт, но не семимильными шагами. За последний год локализация возросла на 10 процентов до порядка 30 процентов», — сказал Данилов.
Эксперт указал на то, что в РФ сегодня «отлажено производство корпусов, фюзеляжей и полётных контроллеров». Отечественные производители также могут полностью закрыть потребности в софтверных решениях.
«Есть несколько способов повысить процент локализации российских БПЛА. Первый — софинансировать НИОКРы по созданию новых решений в области принципов движения аппаратов, силовых установок, навигации, связи и технического зрения. Ещё один способ — законодательно ограничить ввоз готовых зарубежных БПЛА, при этом не ограничивая закупку комплектующих», — заключил руководитель ООО «Флай дрон».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Британские специалисты из Саутгемптонского университета разработали беспилотник, который оснащён собственной «нервной системой» из оптических волокон. Инновационная задумка может значительно снизить частоту технического обслуживания техники и позволит дронам более долго держаться в небе.
Как объясняют ведущие учёные Крис Холмс и Мартинас Бересна из Исследовательского центра оптоэлектроники, новая система буквально заменяет нервы беспилотнику. В режиме реального времени она посылает необходимую информацию о состоянии устройства и не использует электричество. Это избавляет от проблем с помехами от радиочастот, которые возникают у электронных систем.
Судя по результатам первых испытаний, технология способна сильно изменить использование дронов во многих областях. Команда Саутгемптонского университета надеется, что система сделает БВС более надёжными и экономически эффективными — уже к 2030 году, согласно статистике компании PwC, оборот индустрии беспилотников в различных секторах экономики достигнет 45 миллиардов фунтов стерлингов (5,6 триллиона рублей).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Как объясняют ведущие учёные Крис Холмс и Мартинас Бересна из Исследовательского центра оптоэлектроники, новая система буквально заменяет нервы беспилотнику. В режиме реального времени она посылает необходимую информацию о состоянии устройства и не использует электричество. Это избавляет от проблем с помехами от радиочастот, которые возникают у электронных систем.
Судя по результатам первых испытаний, технология способна сильно изменить использование дронов во многих областях. Команда Саутгемптонского университета надеется, что система сделает БВС более надёжными и экономически эффективными — уже к 2030 году, согласно статистике компании PwC, оборот индустрии беспилотников в различных секторах экономики достигнет 45 миллиардов фунтов стерлингов (5,6 триллиона рублей).
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали новый тип беспилотного летательного аппарата с надкрылками, подкрылками и нейросетью, полёт которого более надёжен и предсказуем, в отличие от традиционных моделей, сообщил заведующий кафедрой «Промышленная теплоэнергетика» ЮУрГУ Константин Осинцев.
«Системы управления беспилотными летательными аппаратами существуют, но они не сопряжены с такими элементами, как подкрылки и надкрылки, потому как таких деталей на крыльях беспилотников этого типа до нас пока не делали. Уникальность нашего изобретения <...> не только в дополнительных регулирующих элементах, но и в нейросетевой надстройке для электронной системы управления», — сказал Осинцев.
Он добавил, что исследователи вуза ставят целью снижение расхода топлива или заряда аккумулятора беспилотником, а также возможность его автоматической стабилизации в воздухе. Интеллектуальная система, предварительно обученная на сотнях полётов беспилотника, будет понимать, как действовать в нештатной ситуации в воздухе, регулируя углы направления закрылок или подкрылок, стабилизирующих пространственное положение летательного аппарата. Кроме того, нейросетевая система управления сможет самостоятельно подбирать оптимальные траектории для подъёма и посадки объекта на землю с учётом текущих метеоусловий и скорости движения аппарата.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
«Системы управления беспилотными летательными аппаратами существуют, но они не сопряжены с такими элементами, как подкрылки и надкрылки, потому как таких деталей на крыльях беспилотников этого типа до нас пока не делали. Уникальность нашего изобретения <...> не только в дополнительных регулирующих элементах, но и в нейросетевой надстройке для электронной системы управления», — сказал Осинцев.
Он добавил, что исследователи вуза ставят целью снижение расхода топлива или заряда аккумулятора беспилотником, а также возможность его автоматической стабилизации в воздухе. Интеллектуальная система, предварительно обученная на сотнях полётов беспилотника, будет понимать, как действовать в нештатной ситуации в воздухе, регулируя углы направления закрылок или подкрылок, стабилизирующих пространственное положение летательного аппарата. Кроме того, нейросетевая система управления сможет самостоятельно подбирать оптимальные траектории для подъёма и посадки объекта на землю с учётом текущих метеоусловий и скорости движения аппарата.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
Первые серийные беспилотные авиационные системы для выполнения сельскохозяйственных работ будут выпущены в 2025 году, рассказали в Росавиации по итогам заседания общественного совета.
Ведомство отмечает, что сейчас более 10 организаций проводят сертификационные работы по подтверждению требований лётной годности к разработанным конструкциям беспилотников.
В Росавиации добавили, что большая часть заявок — на дроны для использования в сельском хозяйстве. В следующем году первые серийные беспилотники такого типа должны выйти на рынок.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ведомство отмечает, что сейчас более 10 организаций проводят сертификационные работы по подтверждению требований лётной годности к разработанным конструкциям беспилотников.
В Росавиации добавили, что большая часть заявок — на дроны для использования в сельском хозяйстве. В следующем году первые серийные беспилотники такого типа должны выйти на рынок.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Минпросвещения РФ представило проект приказа, который вводит новый федеральный образовательный стандарт для подготовки специалистов в области лётной эксплуатации БАС. Этот стандарт, обозначенный как специальность 25.02.11, нацелен на повышение качества подготовки кадров в быстро развивающейся сфере беспилотной авиации.
Согласно новому стандарту, обучение операторов дронов будет проводиться только в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очное обучение с возможностью применения электронных и дистанционных методов. Практика станет важной частью курса, составив не менее 900 часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения для выпускников 11 классов составят 2 года 10 месяцев, для выпускников 9 классов — 3 года 10 месяцев.
Образовательная программа охватывает такие направления, как лётная эксплуатация беспилотников, управление группами беспилотников с выполнением функций командира экипажа и обучение экипажей беспилотных систем.
По завершении обучения студенты пройдут государственную итоговую аттестацию в виде государственного экзамена и получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Согласно новому стандарту, обучение операторов дронов будет проводиться только в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очное обучение с возможностью применения электронных и дистанционных методов. Практика станет важной частью курса, составив не менее 900 часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения для выпускников 11 классов составят 2 года 10 месяцев, для выпускников 9 классов — 3 года 10 месяцев.
Образовательная программа охватывает такие направления, как лётная эксплуатация беспилотников, управление группами беспилотников с выполнением функций командира экипажа и обучение экипажей беспилотных систем.
По завершении обучения студенты пройдут государственную итоговую аттестацию в виде государственного экзамена и получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Целых 10 197 коптеров осветили ночное небо Шэньчжэня и создали зрелищный «киберфейерверк», который побил сразу два мировых рекорда: самое большое число квадрокоптеров в воздухе, управляемых одним компьютером, а также самое большое изображение, сформированное из дронов.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Компания «БАС» первой в России подтвердила возможность выполнения работ по аэрологистике в городской черте с помощью беспилотников. Первых городских «ласточек» российского беспилотья тестировали в Нижнем Новгороде и Самаре.
Несмотря на РЭБ и сложность проведения авиационных работ в городской черте, операторы ООО «БАС» провели тестовые полёты в каждом из указанных региональных центров по двум маршрутам на высоте 150-220 метров и протяжённостью от 5,5 до 17 километров.
Организацией эксперимента и подготовкой инфраструктуры в Нижнем Новгороде занималась компания «Горький Тех». Была проработана и продемонстрирована совместно с ООО «БАС» возможность применения беспилотников «Курьер 30» производства нижегородского ООО «КлеверКоптер» и «Альфа Е», разработанного ООО «ГК "Тихие Крылья"».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Несмотря на РЭБ и сложность проведения авиационных работ в городской черте, операторы ООО «БАС» провели тестовые полёты в каждом из указанных региональных центров по двум маршрутам на высоте 150-220 метров и протяжённостью от 5,5 до 17 километров.
Организацией эксперимента и подготовкой инфраструктуры в Нижнем Новгороде занималась компания «Горький Тех». Была проработана и продемонстрирована совместно с ООО «БАС» возможность применения беспилотников «Курьер 30» производства нижегородского ООО «КлеверКоптер» и «Альфа Е», разработанного ООО «ГК "Тихие Крылья"».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компании-производители беспилотных авиационных систем нуждаются в дешёвых кредитах, заявил сенатор Владимир Кравченко в эфире телеканала «Вместе-РФ». Ранее эта тема обсуждалась на заседании специального «круглого стола», который был организован в Совете Федерации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Telegram Center
Channel