«Награды найдут своих героев». Президент учредил новую госнаграду - медаль «За развитие Сибири и Дальнего Востока». Ею будут награждать граждан России за заслуги в развитии сибирских и дальневосточных регионов, в том числе в сфере госстроительства, экономики, промышленного производства, строительства, транспортной, энергетической и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, сельского хозяйства, науки, культуры, искусства, образования, здравоохранения, охраны окружающей среды. Госнаграду могут получить и граждане других стран – «за особые заслуги». Неплохое мотивационное подспорье и для чиновников, и для бизнеса, который вкладывается в развитие дальневосточных территорий, и для всех, кто работает на Дальнем Востоке не ради быстрого заработка, а для качественного повышения уровня жизни в непростом макрорегионе. Для губернаторов-дальневосточников представление к госнаграде будет признанием Центром их заслуг и оценкой качества их работы. Кроме того, Путин учредил юбилейную медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали». Вообще, проект тихоокеанской железной дороги обсуждался ещё в конце 19 века, топографическая разведка местности началась в 1926 году, в начале 1930-х был построен БАМлаг, который позже переформатировали в шесть исправительно-трудовых лагерей, а приказ НКВД СССР «Об организации строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» был издан 1 сентября 1937 года. В 1958 году был сдан участок Тайшет – Братск - Усть-Кут – но затем строительство заморозилось на долгие годы. Поэтому за точку отсчета и взят 1974 год, когда БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Значение Восточного полигона и раньше было сложно переоценить, сейчас же ускоренная модернизация БАМа и Транссиба – важнейший элемент «разворота на Восток».