🇦🇿🇲🇪 Дритан Абазович в Давосе занимался в основном вопросами энергетики. На полях форума премьер Черногории встретился с президентом Азербайджана и выразил особую заинтересованность в поставках энергоресурсов в порт Бар. Стабильности и диверсификации, по словам Абазовича, Черногория сможет достичь только благодаря строительству Ионическо-Адриатического газопровода (IAP). Его запуска вот уже несколько лет ждут не только в Черногории, но и в других странах региона. Подключившись к Трансадриатическому газопроводу (TAP) в городе Фиери, он должен пройти через Албанию, Черногорию и Боснию и Герцеговину до Хорватии, включая в себя подводные участки Бар – Будва, Добреч-Превлака, а также Цавтат и Пелешац. О проекте заговорили еще в 2014 году, в Хорватии его стоимость тогда оценили в 618 млн евро. Черногория и Албания идею поддержали, но как часто бывает у нас на Балканах, дальше разговоров дело не зашло. В 2016 году азербайджанская SOCAR cогласилась выступить техническим консультантом и подписала с представителями правительств Албании, Боснии и Герцеговины, Черногории и Хорватии меморандум о сотрудничестве. Немалую роль в вовлечении Баку в проект «диверсификации поставок» тогда, кстати, сыграл Мило Джуканович. К проекту также присоединился консорциум ТАР. Создали даже целую рабочую группу ТАР и IAP, которая регулярно проводит встречи с целью согласования технических вопросов соединения. В 2019 году хорватский оператор Plinacro, албанский Albgaz, черногорский Montenegro Bonus и боснийский BH Gas договорились о создании совместного предприятия по строительству газопровода, в котором они будут иметь равные доли. Однако cамо строительство затянулось, и ввод в эксплуатацию теперь обещают лишь к 2025 году. А теперь о главном. Пропускная способность IAP составляет всего 5 млрд м3 газа в год, из которых около 500 млн достанется Черногории. Это покроет чуть меньше половины объема, который она потребляет. Остальным странам региона ежегодно требуется куда больший объем. А еще помнится, в бытность специалистом в сфере энергетики я читала один занимательный доклад европейских аналитиков, которые проводили due diligence для потенциальных инвесторов в проект IAP. «Самое главное - принять меры для максимизации объемов пропускной способности в краткосрочной и среднесрочной перспективе», писали они, оценивая рентабельность газопровода. При этом даже при самых оптимистичных сценариях их увеличения IRR проекта (параметр для определения оправданности инвестиций) составляла тогда менее 5%. C тех пор, конечно, много воды утекло, и славные доковидные времена прошли безвозвратно, а геополитические реалии стремительно меняются. Однако факт остается фактом: возложенных надежд проект, вероятнее всего, оправдать не сможет в силу ряда объективных причин. @balkanossiper — задаём мировые тренды с 28 июня 1914 года