«АвтоВАЗ» все-таки перенесет производство Vesta из Ижевска в Тольятти. Сборку Vesta перенесут на линию B0 (Largus, XRay, Logan и Sandero) после ее модернизации. После отказа от XRay на этой нитке останется только Largus. Очень уж низкая загрузка мощностей. План переноса производства из Ижевска уже готов, проект рассчитан примерно на семь месяцев и стартует в ближайшее время. Примерный срок появления Vesta тольяттинской сборки — весна 2023. Решение драматичное для трех тысяч работников ижевского завода. Денис Мантуров заверил, что производственная площадка в Ижевске ни в коем случае не будет закрыта. По словам руководителя Удмуртской Республики Александра Бречалова, производственная площадка «АвтоВАЗа» в Ижевске продолжит работать, но это только слова чиновников. Пока непонятно, чем загружать завод «Лада Ижевск». Завод в простое, а некоторые работники уже собирают автоматы на заводе концерна «Калашников». Возможно, часть сотрудников переберется в Тольятти, но там и так избыточное количество персонала (четырехдневный режим и простои). По итогам 2021 ижевская Vesta стала самым продаваемым автомобилем российского рынка, а завод был признан лучшим в Renault Group. Последняя партия около 200 штук собрана ещë в феврале-марте. Не все ладно и с перезапуском модели: если с Niva и Granta вопрос решается путём исключения части опций и сборкой "голых" автомобилей, то Vesta изначально разрабатывалась как модель более высокого класса с большим количеством помощников. Например, без систем ABS и ESP «Веста» становится неуправляемой на трассовых скоростях. Просто убрать системы нельзя, придется искать им замену. P.S. Пресс-служба «АвтоВАЗа» утверждает, что это просто слухи.