Пилоты Smartavia пожаловались на дискриминацию в авиакомпании. В нашем распоряжении оказалось коллективное обращение членов летных экипажей авиакомпании Smartavia к Сергею Лазареву — не к звезде российской эстрады, а генеральному директору перевозчика. Как минимум 10 человек пожаловались на психологическое давление и «глобальное выживание» пилотов со стороны руководящего состава службы летных стандартов. В частности, в письме сотрудники указывают на некомпетентность шеф-пилота — начальника службы летных стандартов Антона Соловьева. Так, по их словам, Соловьев занимается выдавливанием из авиакомпании неугодных пилотов с помощью подтасовывания результатов летной и тренажерной проверок. Заявляется, что как минимум у 11 членов летных экипажей за последние девять месяцев были проблемы с тренажерами. В качестве примера пилоты приводят летчика, который проработал в Smartavia 17 лет, не имея взысканий и постоянно получая поощрения, но не прошел тренажерную подготовку, и по ее результатам ему было предложено уйти на пенсию. Кроме того, чтобы ЧЛЭ не смогли оспорить сдачу тренажеров им запретили аудио- и видеофиксацию выполнения нормативов. Пилоты считают политику Соловьева финансово невыгодной и причиняющей вред перевозчику, так как морально-психологическое состояние летных экипажей приводит к увольнениям пилотов и ошибкам в пилотировании, например, Tail Strike Boeing 737 (RA-73659) днем 18 августа в Сочи. Еще одним способом выдавливания неугодных сотрудников пилоты называют прохождение психолога. Вместо ВЛЭК их отправляют к специалисту, который работает по договору с авиакомпанией и находится в плотном контакте с Антоном Соловьевым. После экспертизы психолога летчикам предлагают писать заявление на пенсию, а в случае отказа угрожают аттестационной комиссией. Помимо всего прочего, Соловьева обвиняют в продвижении своих подопечных, так как некоторым пилотам тренажерную подготовку подписывают, несмотря на недостатки при сдаче. Данная жалоба была отправлена в трудовую инспекцию и прокуратуру, но на тот момент надзорные органы не нашли оснований для внеплановых проверок. Однако в текущем месяце Госавианадзор провел проверочные мероприятия, по результатам которых выявил грубые нарушения в поддержании летной годности самолетов и условий труда пилотов и бортпроводников. В итоге было предложено уволить топ-менеджеров ответственных за поддержание летной годности.