15.11.2024. Белавиа. В738. Проблема с радиосвязью. 15.11.2024 12.27 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, 90 км севернее г. Тамбова, на эшелоне F350, отсутствие ответа от экипажа на неоднократные указания диспетчера перейти на частоту смежного сектора РДЦ Самара. В 12.48 экипаж ВС вышел на связь на аварийной частоте в районе ПОД «НИМТА». Самолёт B-737-800, рег/EW455PA, рейс BRU8105 Минск-2 - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Belavia».
15.11.2024. S7. E170. Уход на запасной. 15.11.2024 13.03 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС следуя по маршруту в районе НАД ПОД ЛАПЛО МЗН Л158 на ЭП 340 принял решение следовать на незапланированный аэродром Самара из-за ограничений на ИВП. Самолет Embraer-170LR, рег/RA02874, рейс SBI5035 Новосибирск (Толмачево) - Казань. Эксплуатант - ПАО "Авиакомпания Сибирь".
15.11.2024 13.00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Объявлен сигнал "Ковер"с центром г. Казань радиусом 100 км на всех высотах. Ограничения вводятся на аэропорт Казань.
15.11.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность. 15.11.2024г 15:51 (мск) Аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по технической причине. Самолет RRJ-95/М, RA-89136. рейс AZO6057 Минеральные Воды – Астрахань-Уфа. Эксплуатант: ООО " Авиакомпания "Азимут"
15.11.2024. ЮТэйр. Ан-72. Проблема с шасси. Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. 15.11.2024 (время не установлено) сектор 10 20 км после под ОТЛАР эшелон полета 090 по докладу экипажа сильная вибрация ВС из-за незакрытой или оторванной передней створки шасси. КВС бедствие не объявлял, заявил сигнал срочности, решение КВС следовать на запасной аэродром Норильск на эшелоне 070. На борту 50 пассажиров 7 членов экипажа, опасных грузов нет. Самолет Ан-72, рейс UTR9748 маршрут: Диксон - Игарка. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
15.11.2024. Азимут. RRJ-95. Проблема с механизацией крыла. 15.11.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 15.52 за 60 км до ПОД Одира ЭШ 310 КВС доложил о заклинивании предкрылков в убранном положении с двух сторон, принял решение следовать в аэропорт назначения. Сигналов срочности и аварийности не объявлял. Самолет Сухой-Суперджет-100 рег/RA89180, рейс AZO 5026 Тель-Авив - Сочи, эксплуатант ООО "Азимут".
15.11.2024. Аэрофлот. В738. Разваливающаяся форточка. 15.11.2024 23.10 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). После выполнения ВС взлёта, на высоте 9000 Ft, доклад экипажа ВС об отвалившемся герметике левой форточки кабины. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Кольцово. Самолёт B-737-800, RA-73094, рейс AFL1414 Москва (Шереметьево) - Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
15.11.2024г. в 22.46(мск) Р-н аэр. Архангельск (Талаги). В азимуте 352, дальность 30 км от аэродрома Талаги обнаружена метка на экране ИВО скорость 170 км/ч, курс 122 гр., высота полета 7400м. На частотах 121.5 и 121.8 не отвечает. Через рейс АФЛ1334, заходящий на посадку связь установить не удалось. Для установления безопасного интервала с неопознанной меткой АФЛ1334 на конечном этапе захода на посадку заводился векторением. Горизонтальный интервал обеспечивался. В 23.14 неопознанная метка пропала в азимуте 105гр., дальность 68 км.
16.11.2024. Аврора. DHC-8. НЛО. 16.11.2024 03.35(мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Аэропорт Южно-Сахалинск (Хомутово). Экипаж ВС DHC-8, RA-67260, находящийся на стоянке № 9 доложил о полете неизвестного объекта над новым терминалом, с востока на запад, на высоте 70-80 метров
16.11.2024. S7. E170. Проблема с тормозной системой. 16.11.2024 10.22 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту ПОД «АМОТИ», эшелон FL350 КВС Е-170 доложил об отказе тормозной системы. Возврат на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево). В 11.09 посадка благополучно. Самолет Embraer-170, RA-02860, рейс SBI 5311 Новосибирск (Толмачево) – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант АО «Авиакомпания Сибирь».
23.10.2024. TUI. B738. Набрали FL130 без PACK'ов. После взлёта, на FL130 ЭВС получил сообщение "CABIN ALTITUDE" и обнаружил, что оба PACK'а выключены. ЭВС включил PACK'и и продолжил набор высоты. На FL200 ЭВС получил сообщение "PACK". Проконсультировавшись с тех. составом ЭВС принял решение вернуться в а/п вылета. Посадка благополучна. Boeing 737-800, G-TAWD, рейс BY-2258 Манчестер (Великобритания) - Кос (Греция).
06.11.2024. American Airlines. B788. Стойка не встала на замок. После взлёта, на высоте 5000ft, ЭВС доложил о решении вернуться в а/п вылета ввиду проблем с шасси. Посадка благополучна. Boeing 787-8 Dreamliner, N873BB, рейс AA-525 Майами (США) - Нью-Йорк (США).
12.11.2024. Southwest. B738. Проблема с механизацией крыла. ЭВС выполнил уход на второй круг, встал в зону ожидания на высоте 5000ft. Доложил о проблеме с механизацией крыла. Решение - посадка в а/п назначения с закрылками 15. Vapp ~170kts. Boeing 737-800, N8302F, рейс WN-1436 Остин (США) - Орландо (США).
11.10.2024. Vueling. A320. Посадка на занятую ВПП. ЭВС совершил посадку на ВПП, которую ещё не освободил приземлившийся ранее бизнес-джет. Освободил ВПП, зарулил на МС на собственной тяге. Airbus A320-232, EC-MGE, рейс VY-3154 Херес (Испания) - Пальма (Испания).
12.11.2024. Southwest. B737. Отказ двигателя. После взлёта, при прохождении FL210, ЭВС доложил об отказе двигателя CFM56. Решение - возврат в а/п вылета. Boeing 737-700, N915WN, рейс WN-2395 Сан-Хосе (США) - Бербанк (США).
11.11.2024. Lufthansa. B748. Турбулентность. Во время полёта над Атлантическим океаном ВС попало в зону внутритропической конвергенции, вследствие чего пострадали 5 пассажиров и 6 членов кабинного экипажа. ЭВС продолжил полёт в а/п назначения. Boeing 747-830, D-ABYP, рейс LH-511 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Франкфурт-на-Майне (Германия).
09.11.2024. Lufthansa. A319. Задымление в пассажирском салоне. Во время набора высоты, при прохождении FL140, ЭВС доложил о задымлении в пассажирском салоне. Решение - возврат в а/п вылета. Airbus A319-112, D-AIBK, рейс LH-1668 Мюнхен (Германия) - Клуж (Румыния).
04.11.2024. Condor. A339. Отказ двигателя. Во время снижения ЭВС доложил об отказе первого двигателя (Trent 7000). Решение - продолжение захода на посадку в а/п назначения. Airbus A330-941neo, D-ANRC, рейс DE-2369 Пхукет (Таиланд) - Франкфурт-на-Майне (Германия).
06.11.2024. Wizz Air Malta. A320. Задымление пассажирской кабины. После посадки кабинный экипаж был госпитализировал ввиду причинённого вреда здоровью вследствие задымления в пассажирской кабине. Airbus A320-232, 9H-WZT, рейс W4-340 Клуж (Румыния) - Барселона (Испания).
