Со скрипом, словно нехотя, в реализации проекта Мурманского транспортного узла начался очередной этап: в конце декабря Ространсмодернизация заключила с РЖД новый контракт на строительство жд-ветки от станции Выходной к морскому порту Лавна. Как указано в документе, контракт был подписан 20 декабря 2022 года. Изучив обновленный контракт, по которому железнодорожную ветку со всей инфраструктурой должны запустить до конца 2024 года, «Арктической Обозреватель» обнаружил несколько примечательных деталей. Например, цена контракта – 36,1 миллиарда рублей, при том что и федеральные власти, и вслед за ними губернатор Мурманской области, заявляли о выделении 37,7 миллиардов рублей. Отчего контракт «похудел» на 1,6 млрд – неизвестно, но как минимум это наводит на определенные подозрения. ❄️ Об этих и других особенностях строительства железнодорожной ветки и моста через реку Тулома – читайте в материале «АО»