Всегда приятно, когда наши публикации открывают людям глаза на приближающиеся катастрофы.
Публикация о рисках увода контракта на услуги колл-центра Аэрофлота зарубежному подрядчику вызвала практически мгновенную реакцию руководства Аэрофлота.
Буквально за месяц наша публикация вызвала необходимую реакцию и теперь Аэрофлот успешно готовит
сделку по выкупу рабочих мест колл-центра, куда по халатности чуть не ушла информация о пассажирах и рейсах крупнейшего национального перевозчика.
Конечно рады, что наше своевременное вмешательство и привлечение внимания к вопросу позволило трезво взглянуть на ситуацию как менеджменту так и компетентным органам, ответственным за вопросы безопасности страны и граждан.
Но к сожалению продолжаем констатировать, что рискованные игры с выводом чувствительной оперативной информации об авиационных перевозках России в иностранные юрисдикции не прекращается. Не все руководители способны адекватно реагировать на звоночки.
Более того, «Уральские авиалинии» (третья по количеству пассажиров отечественная авиакомпания, после группы Аэрофлот и S7) и Азимут (девятая авиакомпания по пассажиропотоку) умудрились вляпаться и отдали контракт на обслуживание пассажиров
в колл-центр , которым владеет ИП-шник Бегимкулова в Бишкеке. Ничего не имеем против межгосударственного сотрудничества с Кыргызстаном, но вопросы вызывает не только рост риска утечки чувствительной информации в иностранное государство (а далее – везде…).
Уважаемые службы аудита информационной безопасности Уральских авиалиний и Азимута – хотелось бы вопрос задать вам – а как вообще важнейшая информация уходит на обработку не компании с нормальной историей и финансовым обеспечением, а индивидуальному предпринимателю? С предпринимателя все финансовые риски утечки и публикации вашей информации которые вы сможете взыскать – это стоимость квартиры на окраине Бишкека, Челябинска или даже и Москвы? Ничего, что информация о пассажирах - руководителях российских оборонных заводов и военных - окажется на компьютере киргизского студента, нанятого от имени ИП-шника на каникулы по договору ГПХ за пределами границ Российской Федерации?
Вспоминая как гуляет и перепродается в стране информация о фамилиях пассажиров рейсов, взяться за голову и срочно исправить ситуацию в перечисленных компаниях, было бы очень разумно. И безопаснее уж это точно. Берите пример с Аэрофлота.