https://youtu.be/bd-u4MRSqpYПопался сюжет про самую длинную железную дорогу в Африке - Мавританскую (транссахарскую) магистраль. Её длина составляет 704 км, она была построена в 1960-е для вывоза железной руды из шахт города Зуэрат к порту на Атлантике в Нуадибу.
Там всего одна колея, и состав ещё называют "поезд пустыни", потому что он пересекает часть
Сахары.
Длина поездов достигает 2,5 км - они состоят из 200 вагонов, что делает их одними из самых длинных и тяжелых в мире.
Дорога уникальна ещё и тем, что подвижной состав оснащен автосцепкой СА-3, используемой на территории России и стран бывшего СССР. А это значит, что РЖД вполне может предлагать свои вагоны Мавритании...
Один африканский дипломат рассказал по секрету, мол, Россия обсуждает (или только собирается обсудить) возможность возведения железной дороги из Мавритании в Эритрею, чтобы соединить Атлантический океан с Аравийским морем, впадающим в Индийский океан. А там и логистическая база в Эритрее подоспеет для отправки грузов по морю в Азию... Ту же железную руду можно будет отправлять не по морю, а по суше. Но для начала нужно решить проблему терроризма в Сахеле. В общем, пока это звучит слишком фантастически, но идея интересная.
Французы в колониальные времена построили железную дорогу, соединяющую Сенегал и Мали, сейчас она в каком-то запущенном состоянии, но возможно, её тоже включат в выше упомянутый проект... Это бы решало многие логистические проблемы, для транспортировки тех же удобрений и зерна из России.