Совсем недавняя катастрофа Су-34 в Ейске подкинула мне идею - пока смутно и неясно и зыбко - что эта новость как-то может быть связана с другой - "40 % чипов из Китая оказались бракованными. Ранее процент брака был в пределах 2 %". И вот вторая катастрофа в Иркутске (на этот раз Су-30). И опять я вижу, что скорее всего, у пилотов не было возможности повлиять на поведение машины. А мы знаем, что это формально весьма продвинутое поколение, это машины сложные и со своими "мозгами". Так что идея с бракованными компонентами обретает более ясные очертания. Отдельным бонусом - собственно, сам факт применения иностранной электроники на боевых машинах. Причем способ поставки - какой-то а) ширпотребовский (требования замылить конечного потребителя: "да нам на базаре торговать, а не в боевой самолет пихать") и отсюда б) очень серый. Yu Ivanov