Для тех, кто в Швейцарии живет и интересуется углублением или сравнением своих знаний о стране, и для тех, кто в Швейцарии не живет, но интересуется, как там поживается, предлагаем наш ликбез «
#Азы ш.быта»
Водный швейцарский трамвай
Первый трамвай в Швейцарии был открыт в Женеве в 1862 году и соединил площадь Нев (Place Neuve) с городком Каруж. Трамвайный вагончик тогда тянули лошади. В Цюрихе в это же время тоже активно обсуждали тему нового вида общественного транспорта, но первый трамвай здесь появился 20 лет спустя.
К концу первой четверти XX века трамвайное сообщение стало менее популярным. Появились троллейбусные и автобусные маршруты, а главное — большее количество частных машин, котором нужно было место. Трамвайные сети стали сокращаться. Демонтаж был особенно сильным во франкоязычной Швейцарии — в Женеве было закрыто 129 из 138 километров трамвайной сети, Лозанна полностью ликвидировала свою 66-километровую трамвайную сеть в рамках подготовки к национальной выставке 1964 года и только спустя четверть века вернулась к этому виду транспорта.
В Цюрихе, несмотря на сокращения некоторых трамвайных линий в середине прошлого века, строительство новых трамвайных линий никогда не было полностью прекращено.
Какие бывают трамваи в Швейцарии? Новые типа цюрихской «Кобры», но встречаются и старые, которые по несколько десятков лет все еще бегают по рельсам. Однако трамвайный парк постепенно обновляется (появились новые стандарты в законодательстве относительно лиц с ограниченной мобильностью, поэтому-то и появился запрос на «низкопольные» трамваи), а старые — еще отлично работающие — с 2001 года отправляют в европейские города (Белграда, София, др.), где местное население их называет «швейцарскими трамваями».
В каждом из шести «трамвайных городов» — Базель, Берн, Женева, Невшатель, Лозанна и Цюрих — трамваи определенного цвета. В Цюрихе они синие, в Берне — красные, в Базеле — зеленые. Кстати, особенности географического положения Базеля обусловили уникальную особенность базельского трамвая: трамвайная сеть Базеля объединяет три государства Швейцарию, Францию и Германию.
В Цюрихе есть несколько особенных видом транспорта, которые к трамваям имеют отношение, потому что их часто называют «трамваями». Прежде всего, это три городских фуникулера (об одном мы
писали) и «водный трамвай» — Лимматбоот (Limmatboote). Плоскодонная лодка низкая, поэтому она легко проходит под cемью городскими мостами. Ее, конечно, можно использовать как средство для перемещения по городу, но в основном — для развлечения: увидеть Цюрих и его достопримечательности с необычного ракурса через огромные панорамные окна. Первая остановка — у Исторического музея, последняя — у Цюриххорна. Круговое путешествие занимает около 50 минут, ходит трамвайчик по реке с конца марта по октябрь (20 октября 2024 года).
Хотите узнать больше про то, как и чем живут в Швейцарии? Загляните в нашу энциклопедию aboutch.ch