Хроника авиапроишествий в России за 12 дней этого года: 11.01. Самолет авиакомпании UTair, летевший из Москвы в Дубай, развернулся и сел во Внуково. В сети пишут, что, предположительно, во время полета потекла гидравлическая жидкость 7.01. Boeing 737 авиакомпании Utair совершил вынужденную посадку в московском аэропорту Внуково. Борт летел из Петербурга в Самарканд, предположительно, у него была обнаружена техническая неисправность. 4.01. Самолет «Уральских авиалиний», выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Екатеринбург, совершил экстренную посадку в аэропорту вылета, заявили в Министерстве гражданской авиации Египта. По данным ведомства, причиной стала техническая неисправность. 2.01. У Boeing 737 авиакомпании NordStar, который выполнял рейс Волгоград — Екатеринбург, на высоте 11 300 метров отказал левый двигатель. Экипаж вернулся в аэропорт Гумрак в Волгограде. Кучно идут мелкие авиапроисшествия в последнее время, вы не находите, уважаемые читатели? Похоже, борта понемногу устают без должного обслуживания и новых запчастей. Как мы и писали еще в 2022 году, санкции против авиационной отрасли будут становиться все эффективнее со временем, не стоит радоваться раньше срока. Это как ликовать после победы в 1 раунде 12-раундового боксерского поединка — хорошо, прекрасно, но впереди еще много работы, и противник к ней готовился. А планы по выпуску полностью российских самолетов, разумеется, все сокращаются и отодвигаются — потому как изначально были невыполнимыми. Впрочем, как показал инцидент с азербайджанским бортом, украинские дроны и борьба с ними сегодня для нашей авиации едва ли не опаснее западных санкций, уважаемые читатели.