📃  По данным внешних экспертов, поверхностный анализ недавно утвержденной программы социально-экономической поддержки 10-ти специально отобранных, отстающих регионов указывает, что (в частности и среди прочих) по Марий Эл имеется интересная деталь. Так, по мнению мониторинговых специалистов, в нашей Республике затратная часть отмеченной индивидуализированной программы “на первых порах будет неясной”, потому что, кроме конкретного строительства пассажирских причалов на Волге (необходимых для развития общей инфраструктуры и отдельно туризма), на территории также начнут "общевекторально" распределяться огромные (в своей массе) денежные потоки: 2,3 и 1,9 миллиардов рублей пойдут на докапитализацию, соответственно, двух Фондов – инвестиционного развития и развития промышленности. Подразумевается, что власти РМЭ указанные средства потратят на поддержку местных бизнесменов, которым (если) удастся доказать свои потребности. Естественно, сразу возникает вопрос по объективности замера этой востребованности (помощи предпринимателям), алгоритму наибольшей эффективности выбора (среди заявившихся) и прозрачности самого механизма распределения. Напомним, список "десяти отстающих" субъектов впервые опубликовали в 2020 году и с тех пор он успел частично измениться. Упрощëнно вырисовывая схему – подстройку (адаптацию) сей программы к реальным потребностям того или иного региона генерируют местные власти и после доказывают еë в Москве.