#صدای__سهامدارتمام تصمیم گیران اقتصادی و بورسی ملزم به سهامدارای شوند / یا قیمت خودرو واقعی شود یا تولیدات خودرو به سهامداران عرضه شود/ تمام سیستم حقوقی، احرایی و تصمیم گیری خواسته و ناخواسته در خدمت دلالی و واسطه گری است.
ستادتنظیم بازار قرار است امروز (چهار شنبه) بعد از چند هفته معلق کردن قیمت های جدید خودرو تصمیم اش را در باره میزان افزایش قیمت اعلام کند.
موضوع قیمت گذاری در کشور بی ثبات از نظر اقتصادی و متزلزل از جهت ارزش پول ملی، به غایت حساس و راه رفتن بر لبه تیغ است.
اما از آنجایی که این شرکت ها در بورس حضور دارند و سود و زیان آن با منافع سهام داران و حتی کل فعالان بازار سرمایه مرتبط است، لازم است این نهاد های تصمیم گیر در تصمیم خود دقت کارشناسی و اقتصادی داشته باشند.
شاید بهترین ضمانت برای دقت تصمیم گیران آن است که هم آنها و هم سایر مدیران مرتبط با عرضه تولید و عرضه خودرو ملزم شوند بخشی از سرمایه و دارایی شان را به سهام بلندمدت خودرویی تبدیل کنند. در اینصورت شاید بهتر درک کنند که بخشش از کیسه خلیفه چه وجهی دارد.
متاسفانه آقایان کنار گود نشستن و با تحمیل زیان بر سهامدار، دنبال تنظیم بازاراند. شاید اگر سهامدار باشند و شاهد آب شدن سرمایه شان و پر شدن جیب دلالان باشند، آنوقت می توانند درک کنند که چه دردناک است سهامدار هزینه ناکارآمدی سیستم حکمرانی را بدهد.
این پیشنهاد البته می تواند شامل همه مدیران ناشران بازار سرمایه و ستاد سازمان بورس بشود.
اگر مسولان اقتصادی کشور، مسولان سازمان بورس، نمایندگان مجلس و حتی صاحبان تریبون که با اقدامات غلط یا اظهارات شاذ شان به بازار سرمایه لطمه می زنند، بالاجبار سهامدار شرکت های متبوع یا ناشران بازار سرمایه بشوند و در عین حال از خرید و فروش رانتی سهام محروم باشند، آنوقت می فهمند که با سرمایه مردم و
#حق_الناس چه کرده اند.
درباره خوردو و سایر نمادهای بورسی شترسوای دولادولا نمی شود. اگر قرار است مثلا خوردو تولید شود اما با زیان به دلال یا هر کس دیگر فروخته شود و آنها به دوبرابر قیمت بدون هیج ریسک و تلاشی وارد بازار کنند، چرا خودروها طبق یک آیین نامه به سهامدار فروخته نشود تا آنها بجای دلال به بازار عرضه کنند.
در این مدل، سهامدار لااقل هزینه بی کفایتی سیستم مدیریتی کشور را پرداخت نمی کند.
@khabarha_nazarha