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Alles begann ganz harmlos – mit dem Erwerb eines neuen Rennrads․ Schnell aber wurde unser Autor zum Krieger im alltäglichen Kampf auf unseren Straßen, der niemanden unbefleckt lässt․
Nach seinem schweren Unfall ist Radprofi Max Walscheid zurück auf der Strecke․ Im Interview spricht er über extreme Unfallgefahr bei Training und Rennen und die Hoffnung, dass dennoch alles gut geht․
Welche Strapazen Eintrachtfans auf dem Weg zum Finale auf sich nehmen – und wie das Spiel ausgeht․ Frankfurter Fans sind sich sicher: Ihr Verein wird gewinnen․
Der italienischen Bahnrad-Nationalmannschaft wurden mehrere Rennräder bei der Weltmeisterschaft gestohlen․ Nun sind sie während einer Drogen-Razzia in Rumänien sichergestellt worden․
Sie glänzen so schön – doch jetzt sind sie weg․ Italiens Bahnrad-Team vermisst seine speziell angefertigten Rennräder․ Bei der Suche nach den Gefährten richtet sich der Ausstatter auch an die Fans․
Auf dem Rennrad unterwegs mit Rostocks Oberbürgermeister, der seine Stadt ganz neu gestalten will․ Kann das gelingen? Oder ist Claus Ruhe Madsen nur ein guter Selbstdarsteller?
Attila Asci hat ein Faible für alte Sporträder․ Die spürt er im Internet auf und macht sie in seiner Werkstatt wieder flott – ein echter Geheimtipp in Frankfurt-Bornheim․
Der Italiener Antonio Taverna pflegt noch das alte Handwerk des Fahrradbauens․ Er stellt Rahmen und Gabeln für Rennräder, Dreiräder, Tandems her – seit alle seine Mitarbeiter in Rente gegangen sind, ganz allein․
Als erster Triathlet schafft Lothar Leder 1996 einen Ironman unter acht Stunden․ Ohne Uhr, ohne Pulsmesser – dafür mit einem Rennrad, auf das sich heute kein Hobbysportler mehr setzen würde․
Das Stevens E-Getaway ist ein echtes Crossover-Bike․ Motor und Akku lassen sich unkompliziert dem Rahmen entnehmen, falls man mal ohne Hilfsantrieb fahren möchte․
Beim Zeitfahren der Tour de France geht es schon lange nicht mehr nur um die Beinkraft und die Ausdauer der Radprofis. Wichtig sind auch ihre Maschinen, die von Designern aufgerüstet werden.