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Der Jubel um die Tour de France hat auch seine Schattenseiten․ Manche Zuschauer lassen es schlicht an Respekt vor den Radrennfahrern fehlen․ Das kann zu einer großen Gefahr für die Sportler werden․
Ohne Autos keine Radrennen: Das klingt merkwürdig, ist aber die Wahrheit․ E-Autos in Schützenpanzergröße stellen die Sportart nun vor Probleme․ Es braucht Verbrenner – mit Schiebedach! Eine Glosse․
Ein roter Rennwagen von Michael Schumacher hat in der Schweiz den Besitzer gewechselt․ 14,6 Millionen Franken zahlte der Käufer insgesamt für das Formel-Eins-Auto․
Motorrad-Pilot Victor Steeman kollidiert folgenschwer mit seinem Teamkollegen und zieht sich schlimme Verletzungen zu․ Nun ist der 22 Jahre alte Niederländer im Krankenhaus gestorben․
Bei hoher Geschwindigkeit kollidiert David Schumacher mit einem Konkurrenten – dadurch kommt es zu einer Kettenreaktion․ Das Rennen in Hockenheim wird für längere Zeit unterbrochen․
Rennfahrer Leon Langstädtler stürzt bei der deutschen Meisterschaft und wird von einem anderen Piloten erfasst․ Der 24 Jahre alte Hesse erliegt noch an der Rennstrecke seinen Verletzungen․
Rolf Aldag, der Sportliche Leiter bei Bora-hansgrohe, spricht im Interview über Funkinformationen für die Radprofis und warum manchmal das Leben der Fahrer von der Präzision einer Ansage abhängt․
Eben noch angezählt, plötzlich Fahrer des Tages: Mick Schumacher verschafft sich Respekt bei den Fans und der Konkurrenz – und rast in eine glänzende Position für die anstehenden Vertragsgespräche․
Der Beglier Yves Lampaert stürmt im Kopenhagener Spritzwasser zum größten Erfolg seiner Karriere: dem Gelben Trikot bei der Frankreich-Rundfahrt․ Bester deutscher Rennfahrer war Lennard Kämna, der mit 25 Sekunden Rückstand auf Rang 19 landete․
Jean-Louis Trintignant hat Rennfahrer, Gangster, Patriarchen und große Liebende gespielt, ohne dass es je so aussah, als müsste er sich dafür anstrengen․ Seine Kunst war wie das Kino: reine Magie․
Nicht auf einem Motorrad oder in einem PS-starken Auto hat Marcel Paul einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt․ Dafür hat der Hesse vielmehr ein umgebautes Bobby-Car genutzt․
Beinahe hätte Romain Grosjean in der Formel 1 sein Leben verloren․ Nun tritt er beim Indy 500 an, das zu den weltweit schnellsten Rennen zählt – und als das gefährlichste gilt․ Warum tut er das?
Die französische Radsport-Ikone Jean Stablinski verkörperte die Essenz von Paris-Roubaix – und bescherte dem Rennen eines seiner Wahrzeichen: die legendäre Schneise von Arensberg․
Eine „Manifestation unsportlichen Verhaltens“ und eine „inakzeptable Verletzung des Sportkodexes“: Der 15 Jahre alte Russe Artem Severiukhin zeigt auf dem Siegerpodest den Hitlergruß․ Sein Team zieht Konsequenzen․
Eklat beim Rennen der Kart-Europameisterschaft: Der junge Russe Artem Severiukhin bejubelt seinen Sieg in Portimao mit dem Hitlergruß – und bricht danach in schallendes Gelächter aus․
Wie Weihnachten, Ostern und Geburtstag: Am Sonntag ist Feiertag im radsportverrückten Belgien, Tag der Flandern-Rundfahrt․ Doch Wout van Aert kann nicht mitfahren․ Ausgerechnet jetzt erwischt es ihn․
John Degenkolb und Jonas Rutsch sprechen im Doppelinterview über Irrtümer im Training, den harten Einstieg in die Saison, Doping und den Tour-de-France-Sieg von Jan Ullrich vor 25 Jahren․
Seit Generationen fasziniert das Bobby-Car Jung und Alt․ Vor fünfzig Jahren hatte es auf der Spielwarenmesse in Nürnberg Premiere․ Gebaut wird das Original bis heute․
Ein schwerer Unfall machte Reinhold Roth 1990 zum Pflegefall․ Seitdem kümmerte sich seine Frau Elfriede um ihn․ Nun ist der frühere deutsche Rennfahrer gestorben․
Bernd Moos-Achenbach, einer der Gestalter des Radklassikers „Eschborn-Frankfurt“, über die Anfänge des Rennens, über Geldbündel in Zeitungspapier und die Absage im Jahr 2015․