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Porsche geht volles Risiko․ Die Sportwagenmarke plant einen Viertürer․ Geboren wird der Cayenne․ 20 Jahre ist das her․ Heute weiß jeder: Der Mut rettet die Marke․ Und alle anderen machen es ihr nach․
In einem fiesen Umfeld zahlt der Kapitalmarkt 9,4 Milliarden Euro für ein Viertel stimmrechtsloser Aktien von Porsche․ Der Stuttgarter Konzern wird so zum wertvollsten Autohersteller Europas․
Vor fünfzig Jahren erschien der Typ 914 als Koproduktion mit schlappem Vierzylinder und gewöhnungsbedürftigem Aussehen․ Die Variante mit starkem Sechszylinder war zu teuer․