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Vor zehn Jahren warf ein Unglück ein Schlaglicht auf die Arbeitsbedingungen in der Textilindustrie․ Im Interview spricht Gisela Burckhardt von Femnet darüber, wie es Bangladeschs Näherinnen heute geht․
In Genua hat der Prozess zum Einsturz der Morandi-Brücke begonnen․ Mit 59 Angeklagten, mehr als 200 Anwälten, mindestens 180 Zeugen und Gutachtern ein Mammutverfahren․ Rechtskräftige Urteile könnte es erst zehn Jahre nach der Katastrophe geben․
Zum 30․ Jahrestag nach Michael Schumachers fulminantem Debüt in der Formel 1 erscheint Willi Webers „Auto-Biografie“․ Bis heute geht es dem „Visionär“ um Bedeutung – gemessen in Geld․
In Italien wird die Berliner Politik italienisch interpretiert – also zwischen den Zeilen gelesen․ Manchmal aber steht zwischen den Zeilen nicht viel․ Trotzdem wittern Beobachter bei Merkel nun Intrigen und Machtmissbrauch․
Italien droht damit, das Gros seiner Autobahnen wieder zu verstaatlichen․ Durch den Entzug der Konzessionen gerät der führende private Betreiber in Nöte․
Die internationalen Medien bewerten den bevorstehenden Abgang von Sebastian Vettel bei Ferrari: Für manche kam der viermalige Formel-1-Weltmeister als Heilsbringer und geht als Gescheiterter․ Andere sehen das Problem beim Rennstall․
Ein „Familienfoto“, für das sich die „Sardinen“-Gründer entschuldigen, ein abfälliger Satz Oliviero Toscanis über die eingestürzte Brücke in Genua: Wie es kommt, dass sich Benetton von seinem berühmten Kreativdirektor trennt․
Immer mehr Marken spezialisieren sich auf nachhaltige Mode und produzieren „Made in Europe“. Sogar Discounter geben sich inzwischen umweltbewusst. Doch wie grün kann ein Shirt für 2,99 Euro sein?