مصاحبه با اقتصادنیوز در رابطه با موانع دوچرخه سواری در شهر تهران (بخش اول) :
2⃣ قسمت دوم : مشکلات مسیرهای دوچرخه سواری؛ ناهمواری، مخازن
زباله، پارک خودرو
خانم پیمان در ابتدای بحث نیاز است به مشکلاتی که دوچرخه سواران شهری با آن مواجه هستند بپردازیم. البته در خصوص چرایی این مشکلات، سؤالاتی وجود دارد که باید توسط واحد متولی این بخش در
#شهرداری پاسخ داده شود؛ اما شما از منظر خودتان به این پرسش ها پاسخ دهید.
مسیرهای دوچرخه تا چه اندازه به تردد شما به عنوان
#دوچرخه_سوار در شهر کمک کرده است؟
من به عنوان فردی که روزانه از دوچرخه برای تردد در شهر تهران استفاده میکنم ترجیح میدهم وارد این مسیرها نشوم چرا که مشکلات بسیاری دارد؛ هموار نیست و تعادل دوچرخهسوار را با مشکل مواجه میکند؛ درپوشهای نهرهای شهری و
#آسفالت نامناسبِ این مسیرها گاهی به حدی ست که مانع تردد دوچرخه در آن میشود؛ مخازن پسماند معمولاً وارد مسیرهای دوچرخه میشوند یا تراکم
زباله در کنار آن توسط شهروندان و
#زباله_گردها مانع حرکت دوچرخه سوار میشود. حتی اغلب،
#مخزن توسط
زباله گردها داخل مسیر آورده و رها و مسیر را کاملا مسدود می کند و دوچرخه سوار مجبور به خروج از مسیر می شود.
مسئله دیگر پارک
#خودرو در مسیر دوچرخه است. مسیر دوچرخه باید طوری طراحی شود که خودرو امکان ورود به آن را نداشته باشد. در بسیاری کشورها می بینیم که حائلی میان خیابان و مسیر دوچرخه نیست اما خودروها نه تنها وارد مسیر نمی شوند بلکه فاصله ی استاندارد خود را با دوچرخه سوار رعایت می کنند. اما در تهران، به دلیل توجه تک بعدی به بخش سخت افزاری، و خالی ماندن عرصه های نرم افزاری، فرهنگی، آموزشی و مقرراتی، نه تنها مسیرهای محصور شده مناسبی تهیه نمی شود، بلکه نظارتی بر نحوه ی بهره برداری آنها هم صورت نمی گیرد.
خودروها در مسیر دوچرخه پارک میکنند و حتی
#پارکومتر هم کنار آن وجود دارد و راننده خود را محق می داند که در ازای پرداخت پول، در مسیر توقف کند.
ادامه دارد ...
لینک کامل خبر :
https://b2n.ir/921670@EarthHour