🔵🔴 اراجیفی که در مورد قیمت بنزین می‌گن! ۱.می‌گن بنزین توی ایران زیادی ارزونه! ارزونی یا گرونی یک کالا در اقتصاد با عدد قیمت اون کالا سنجیده نمی‌شه، بلکه لازمه تعدیل قدرت خرید افراد رو روی قیمت اون کالا اعمال کنیم اگر قیمت بنزین در اروپا با قدرت خرید ایران تعدیل کنیم، قیمت بنزین در ایران (که دقیقا همون حس رو به مصرف کننده بده) باید باشه ۵ سنت یا لیتری ۳ هزار و ۵۰۰. پس بنزین توی ایران گرون نیست! ۲.می‌گن بنزین باید حدود ۱ دلار باشه که می‌شه لیتری ۷۰ هزار تومن! خیلی خب، اگر قراره راجع به بایدها حرف بزنیم بیاید در مورد این که قیمت دلار باید چقدر باشه هم حرف بزنیم! این که هر دلار در زمانی کوتاه به ۷۰ هزار تومن رسیده و این موضوع تقصیر کی‌ها بوده هم بحث جالبیه! نمی‌خواید در این مورد حرفی بزنید؟!  از این گذشته، مگر نمی‌گسد نرخ ارز در بازار آزاد رو قبول ندارید؟ چرا به ما که می‌رسه یک دفعه نرخ بازار آزاد ملاک می‌شه! یکبار برای همیشه تکلیف ما رو در این زمینه روشن کنید! ۳.می‌گن نمی‌شه که ما بنزین رو ۱ دلار بخریم به مردم بفروشیم لیتری ۳ تومن! اما نمی‌گن که می‌شه یه ماشینی که توی همه‌جای دنیا می‌شه با دو سه هزار دلار خرید رو ما اینجا باید بخریم چند میلیارد تومن! اگر قرار باشه قیمت هر چیزی رو با قیمت جهانیش مقایسه کنیم، خیلی چیزهای دیگه هم هست که نباید قیمتش این باشه. دقت کنید که مقدار تعرفه‌ای که دولت روی واردات ماشین می‌گیره برابر با میزان بنزینی هست که یک فرد در کل عمرش با قیمت آزاد می‌خواد بزنه. هر وقت قیمت ماشین آزاد شد، قیمت بنزین رو هم آزاد کنید! ۴.می‌گن سرانه مصرف بنزین ایرانی‌ها خیلی بالاتر از میانگین جهانی‌یه! مگه ما بنزین رو می‌خوریم؟ مگه برای گرمایش استفاده می‌کنیم؟ مگه ما بدمون میاد ماشینی بخریم که صدی ۳ لیتر بنزین مصرف کنه؟ مگه ما خواستیم ۱ میلیارد تومن پول ماشینی بدیم که در صد کیلومتر ۱۳ لیتر مصرف داره؟ سر این یکی ما باید شاکی باشیم نه شما! ۵.می‌گن بنزین گرون باعث می‌شه مردم بیشتر از حمل و نقل عمومی استفاده کنن! واقعا بیشتر از این؟ همین الان توی پیک ترافیک، مترو و اتوبوس جای سوزن انداختن نداره. بیشتر از این سوار چی بشیم آخه؟ مگه زیرساخت حمل و نقل عمومی هست و ما استفاده نمی‌کنیم؟! ۶.می‌گن این سیستم توزیع یارانه‌ای بنزین عادلانه نیست! عجب! بازار آزاد قراره کارا باشه و بازار دولتی عادلانه. حالا شما سیستمی درست کردید که نه کارایی داره و نه عادلانه است! مگر مجبورید که توزیع بنزین رو در انحصار خودتون بگیرید که این بشه وضعیتش؟ یکم کمتر رانت دولتی بخورید، بگذارید بخش خصوصی خودش در خودرو و حامل‌های سوخت فعالیت کنه، بیشتر این مشکلات حل می‌شه. شما اگر جلوی فسادهای مثل چای دبش رو بگیرید خیلی منابع بیشتری براتون می‌مونه تا بخوانید اصلاحات اقتصادی رو از جیب مردم شروع کنید. ۷.می‌گن برای توزیع بنزین ارزون باید از کیفیت بنزین کم کنیم! به این کار شما در اقتصاد می‌گن شرینک‌فلیشن، مثل این که من ساندویچ رو گرون نکنم، اما حجمش رو کم کنم. در عمل برای مصرف‌کننده اون کالا گرون شده. در مورد بنزین، اختلاف قیمت به شکل آلودگی، افزایش مصرف سوخت و هزینه تعمیرات خودرو پرداخت می‌شه! این کار فقط پاک کردن صورت مسأله است. ۸.می‌گن قیمت پایین سوخت باعث قاچاق سوخت شده! اگر یک شخص حقیقی بدون اتصال به قدرت تونست یک لیتر بنزین قاچاق کنه، بنزین رو بکنید لیتری ۱۰۰ دلار. توجه کنید که سقف سوختگیری در هر نوبت در شهرهای مرزی کمتره و حتی با کارت سوخت خودت هم نمی‌تونی هر قدر که می‌خوای بنزین بزنی! این که کی داره سوخت قاچاق می‌کنه رو ما نمی‌دونیم، اما خیلی خوب می‌دونیم که اون افراد، از ماها نیستن. مایی که یه ماشین عادی می‌خوایم و یه باک‌ بنزین که باهاش بریم سر کار و بیایم! ۹.خلاصه که در اقتصادی که همه چیز در انحصار دولته، هیچ وقت هیچ دولتی حق نداره مردم رو در یک مشکل مقصر بدونه. اصلا فلسفه وجودی دولت همینه که بتونه سیستمی طراحی کنه که در اون مردم به شکل فردی و جمعی، رفتار عقلایی‌ داشته باشن. وگرنه چه کاری بود که اصلا دولت داشته باشیم؟ ✍ پوریا بختیاری T.me/bestdiplomacy