عصر دلفان

#دلیل_عدم_کارایی_سمها

❗️بسیار پیش می آید که دو یا چند کشاورز از یک سم که تولید یک شرکت است استفاده می کنند، اما تعدادی نتیجه می گیرند و تعدادی نتیجه نمی گیرند.
در بسیاری از موارد دیده شده است که کشاورز کل مشکل را از سم می داند و بدون بررسی کافی بلافاصله سم را تعویض نموده و احتمالاً باز هم نتیجه نمی گیرند.

🍃مهم ترین مشکلاتی که باعث می شوند سم اثر نکند یا کم اثر شود.

🌺استفاده در دماهای پایین یا بالا
به عنوان مثال بیشتر علف کشهای سیستمیک در دماهای بین 17 تا 30 درجه اثر می کنند و اگر در زمان سمپاشی دما پایین باشد به این معناست که هنوز جریان شیره آوندی به خوبی برقرار نشده و مشاهده می شود که در روزهای متوالی ابری و بارانی در بهار که دما هم پایین است رشد گیاهان و علفهای هرز کمتر است. پس بهتر است قبل از سم پاشی به گزارشهای هواشناسی در مورد هوای روزهای آینده توجه داشت. در صورتی که در آفتاب داغ سم پاشی انجام شود و دما بالاتر از 32 درجه باشد، قبل از این که محلول وارد سیستم آوندی شود، آب آن تبخیر شده و ماده موثره وارد سیستم آوندی نخواهد شد.

🌺دریچه نازلهای سم پاش را باز کرده و سم با فشار زیاد به برگها برخورد کرده و به زمین می ریزد. این حالت از سمپاشی به خصوص در مورد حشره کشهای تماسی بدترین حالت ممکن است چون سم به پشت برگها نمی رسد و حشرات مستقر در آن مکان را کنترل نمی کند. پس بهتر است که درچه نازل بسته شود تا سم با قطرات ریز و به صورت مه بر روی برگها بنشیند. از این نظر سمپاش های خرطومی یا توربولاینر بهترین حالت ممکن هستند. زیرا ذرات محلول سم را بسیار ریز کرده و حتی دارای بار الکتریکی می کنند.

🌺استفاده از سم بدون مویان یا سورفکتانت. به دلیل کوتیکولی بودن سطح برگ و وجود لایه مومی قطرات سم به طور یکدست سطح برگ ها را خیس نکرده و کارایی سم بسیار کاهش می یابد. پس لازم است از روغنها و سورفکتانت استفاده شود تا سم به طور یکدست کل برگ را خیس نماید و چسبندگی و نفوذ لازم به درون کوتیکول را داشته باشد.

🌺استفاده از آبهای ناخالص یا بعضاً گل آلود رودخانه ها یا جویبارهای فصلی. در این شرایط ذرات یا کم یا زیاد می شود که می تواند اثر منفی روی گیاهان داشته باشد. پس بهتر است از آب خالص مانند آب چشمه استفاده کرد که املاح و ذرات کلوییدی کمتری دارند.



@asredelfan

#عیب_یابی

چند #دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها

🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان

🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده

🔻مشکل در رله دوبل

🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)

🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.

🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)

🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)

🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)

🔻مشکل از اتصال باتری خودرو

🔻اشکال یا کثیفی در #استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
@asredelfan

#دانستنیها_فنی

#دلیل

سوت کشیدن ترمز در زمان #ترمزگیری

#علت و راه حل برطرف کردن آن

صدای سوت در زمان ترمز گیری می تواند علل مختلفی داشته باشد مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک باشد.لنت های ترمز آزبستی در مقایسه با غیر آزبستی ها (NOA) و سرامیکی ها صدای بیشتری تولید می کنند.
البته معمولا با تعویض لنت های قدیمی با جدید مشکل حل می شود.لنت های سرامیکی کم صداترین لنت ها در بین انواع لنت های ترمز هستند.در برخی مواقع نیز دیسک کمی لبه دار شده و باعث ایجاد صدا در زمان ترمزگیری می شود. می توان با نصب لایه های صداگیر در پشت لنت ها ،مالیدن مقداری گریس مخصوص ترمز و اسپری کردن ترکیب کلوئیدی خاصی که مخصوص صداگیری ترمز است به روی دیسک ها ، این صدا را کاهش داد یا از بین برد.

@asredelfan