Зачем нам стандарты качества пассажирского транспорта? Вчера ГТЛК вместе с Артемием Лебедевым презентовали прообраз стандарта и сразу сообщество возмутилось, что это вообще такое и почему тут Лебедев. А если серьезно, то внимание привлекли 👍Да, по сути и форме нам вместе, наверное, многое еще предстоит доработать. При этом очевидно, что такие стандарты и пусть не носящие обязательность, но все же нужны для неких отправных ориентиров. В ходе отдельной сессии с министрами транспорта субъектов и городских кураторов транспорта, обсудили возможности данного стандарта для повышения качества транспортного обслуживания. Сказал, что не хватает средней скорости, выделенных полос, финансирования на обновления частного и муниципального транспорта, ресурсов для приведения оцениваемых показателей в стандарте до идеала. Да, пока вопросов сильно больше, чем ответов, но само направление верное.