❗️ВЭФ-2024 прошёл с экономическими успехами и организационными недочётамиБольше семи тысяч человек из 75 стран приняли участие в Восточном экономическом форуме (ВЭФ). На пленарном заседании
Владимир Путин напомнил: развитие Дальнего Востока является национальным приоритетом России. Но этому препятствует нехватка энергомощностей, трудности с логистикой и низкое качество жизни на краю страны. Эти темы нашли отражение на площадках форума. В сессиях участвовали топ-менеджеры российских компаний, федеральные министры и лидеры общественного мнения (
Татьяна Бакальчук,
Артемий Лебедев,
Дмитрий Губерниев,
Александр Дугин). Впервые посетил Владивосток в дни форума внук
Нельсона Манделы, южноафриканский политический деятель
Нкоси Мандела. В разговоре с «Октагон.Восток» он
сравнил дальневосточные просторы с неразвитой сельской местностью ЮАР. Участники ВЭФ позитивно отозвались о форуме, его уровне и итогах, но и озвучили несколько жалоб на организацию мероприятия, связанные с гостиницами и транспортом.
В работе форума участвовали 2,5 тыс. представителей российского и иностранного бизнеса, 975 компаний из РФ и 125 зарубежных. На ВЭФ приехали восемь иностранных министров и 11 глав дипломатического корпуса. В частности, на пленарной сессии ВЭФ выступили премьер-министр Малайзии
Анвар Ибрагим и зампред КНР
Хань Чжэн.
Как отмечают в оргкомитете ВЭФ, самыми многочисленными были делегации из Китая, Малайзии, Болгарии, Вьетнама, Мьянмы – традиционных стран-партнёров России. Приехали и представители 16 «недружественных» государств – в частности председатель японской националистической партии «Иссуй-Кай»
Мицухиро Кимура.
Темы логистики занимают особую роль в программе ВЭФ, ведь в условиях разворота транспортно-логистической сети всё больше грузов идут в азиатском направлении. Вологодская и Архангельская области перестали поставлять бумагу, картон и фанеру в Европу, теперь эти и многие другие грузы отправляют по Восточному полигону.
– Если 10 лет назад Евросоюз, то есть западное направление, составляло 47 процентов торговли, а Азия только 29 процентов, то в настоящее время на Азию приходится 66 процентов, а на Евросоюз всего 11 процентов, – заметил в ходе сессии заместитель руководителя Федеральной таможенной службы
Владимир Ивин.
На форуме в 2023 году в ходе логистических сессий активнее всего обсуждалась реконструкция Восточного полигона, звучали острые вопросы к РЖД. Теперь стороны, кажется, смирились с медленным ходом работ – по словам участников обсуждения, быстрее строить попросту невозможно, иначе железная дорога встанет.
Одним из решений стало активное использование полувагонов – на Кузбассе их наполняют углём, а в дальневосточных портах заполняют контейнерными грузами. Таким образом поезда не едут пустыми, эффективность перевозок повышается. Растёт и максимальная длина контейнерных поездов. Всё активнее используется перевозчиками и альтернативный маршрут – Севморпуть.
Пока неосвоенные дальневосточные просторы больше напоминают сельскую местность, заявил корреспонденту «Октагон.Восток» на полях форума внук Нельсона Манделы.
– Это мой первый визит во Владивосток, и я счастлив быть здесь. Это мне так напоминает дом, нашу сельскую местность – вовлекает меня в не очень развитое сообщество, как в Африке. Я считаю, что мы можем больше узнать о дальневосточной России и развить наши пространства. Форум позволяет глобальному сообществу собираться здесь, чтобы мы могли обменяться идеями, изучить лучшие практики, поделиться ценностями и сделать друг друга сильнее. Мы очень благодарны за то, что ВЭФ проводится во Владивостоке и мы точно вас заверяем, что будем возвращаться снова и снова, – сообщил южноафриканский политический деятель Нкоси Мандела.
Читайте подробности в материале «Октагон.Восток»@octagon_vostok