США привыкают жить в новой «нормальности» хронического дефицита ГСМ. Насыщенность внутреннего американского рынка дизелем и бензином, характерная для прошлого десятилетия, осталась позади. В этом году ситуация с запасами топлива идет по траектории, близкой к кризисному 2022 году. Тогда ситуацию удалось разрулить в «ручном режиме», вызвав руководителей американского нефтегаза на ковер в Белый дом, а все ценовые аномалии списать на козни русских. Однако, уже третий год накануне летнего пика запасы дизеля в Штатах находятся на критических отметках, а ситуация с ценами готова выйти из-под контроля в любой момент. Вновь нефтяникам придётся заткнуть дыру дефицита унизительными покупками дизеля и мазута на открытом мировом рынке у Китая, Индии или, что еще хуже, — производителя из подсанкционной страны: Ирана, Венесуэлы, России. Однако эти сделки останутся в тени коммерческой тайны мирового нефтетрейдинга. Иначе и без того высокие цены на заправках взметнутся ещё выше, хороня рейтинги действующего президента.