КАМАЗ с февраля начнёт выпуск грузовиков поколения K5 без комплектующих из «недружественных» стран. Производство грузовиков поколения К4 и К5 продолжается, несмотря на введённые против предприятия санкции. Ежемесячный выпуск составляет не менее 100 и 150 машин, соответственно. Весной у автогиганта начались проблемы из-за ухода иностранных поставщиков. Несколько месяцев грузовики K5 не выпускались, поскольку не было поставок европейских деталей и комплектующих. Из-за этого КАМАЗ вернулся к производству машин более ранних поколений. Тогда сообщали о нехватке американских двигателей, немецких трансмиссий и топливной аппаратуры. К сегодняшнему дню на базе научно-технического центра КАМАЗ разработаны новые модели: пожарная автотехника на шасси КАМАЗ, автомобили «Компас», сочленённый электробус КАМАЗ, автомобили КАМАЗ-6561 «Геркулес», КАМАЗ-54901, а также беспилотный самосвал КАМАЗ-6559 «Юпитер 30». Уже в сентябре K5 вновь начали сходить с конвейера, компании удалось локализовать компоненты, которые ранее приобретались за рубежом. По словам руководства предприятия, есть чёткое понимание, что делать дальше» корпоративные клиенты продолжают размещать заказы, работа с партнерами из Казахстана, Узбекистана и Туркменистана продолжается. Со следующего года завод вообще не будет зависеть от государств, которые ввели санкции против России. По крайней мере, так обещано.