Не изменяют своим осенним традициям попрошайки из числа казанских перевозчиков поднимать вопросы об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте. При этом Ассоциация автотранспортных предприятий РТ еще в прошлом году взяла на вооружение тактику молчаливых инициатив без проведения большой кампании с рассказами о том, как плохо им живется. Начальник тарифного Госкомитета РТ Александр Груничев уже показал, что настроен к перевозчикам лояльно (как и к ЖКХшникам и энергетикам) и взял на себя роль говорящей головы в поддержку роста цен. Например, под девизом «лучше один раз повысить в рамках инфляционных ожиданий, чем повышать сразу значительно раз в пять лет». Новые ожидания казанских АТП – 45 рублей. При этом пока не поднимаются вопросы о том, чтобы провести масштабные проверки в самих автотранспортных предприятиях города. Хотя бы для аудита расходования средств и выяснения причин их «бедственного положения». Как минимум, потому, что прецеденты со схематозами там уже были. К слову, в случае утверждения нового тарифа на автобусы при рабочей пятидневке пассажиру придется тратить 450 рублей в неделю. Подписывайтесь на @tadza