Дело-то житейское #сливнойбочокНа ЛГОКе снова жертвы. Тут каждые полгода новая смерть: отсоболезновали дежурно и снова в карьер. Ничего не меняется.
Я на данном предприятии трудился продолжительное время. За все это время из погибших на производстве уже целое кладбище, причем не маленькое. У меня отложилось отвратительное отношение руководства к персоналу. Мало-мальский начальник норовит прикрыть свою пятую точку, вечно назначает виноватых, чуть где что-то не так – сразу переход на личности, унижение. Никакого конструктива слышать не хотят, тотальная экономия на всем, и прежде всего на людях!
На путях это не первое ЧП. В конце 2021 года поезда столкнулись: один хвостом проехал на красный и зацепил второй электровоз. В августе того же года погиб машинист экскаватора Ромка - подорвался на взырчатке, при погрузке горной массы из забоя. А что, никто не знал, что он заступает на смену? Знал, конечно, но все требования по проведению горных работ, ПК за горными выработками для руководства пустой звук. За тот смертельный случай теперь уже бывший главный инженер управления получил всего 1,5 года принудительных работ.
В 2022 году на фабрике окомкования сварщика засыпало окатышами. Он работал в разгрузочной части бункера при включенном конвейере, в голове не укладывается! А потому что начальство может отправить на любой участок, без нарядов, без всего! В прошлом октябре еще две жертвы за неделю, и думаете кто-то из начальства был наказан?
Помню, была тогда проверка Ростехнадзора, нас всех перетрусили, чтобы не смели рта раскрыть. А работники каждый день идут на смену и не знают вернутся ли. Техобслуживание транспорта никакое, запчастей нет, людей нет, все везде ломается. Тогда проверка нашла полторы сотни нарушений. Руководство оштрафовали на 20 тыс. и на месяц запретили использовать часть оборудования и горных выработок. Кому от этого стало хуже? Правильно, коллективу.
Писали письма, видеообращения с требованием обратить внимание на отсутствие техники безопасности, на изношенность оборудования, но как гибли люди, так и гибнут. Следующей жертвой жадности владельцев завода и глупости управленцев, наверно, будет водитель белаза. 400-тонные громадины ездят в карьер на ушатанных шинах с грыжами, и эти шины уже взрывались, чудом водитель уцелел.
Есть что сказать? Не молчите -
@slyvtut