Совместное заседание нашего Комитета и Комитета по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды. Форма совместных расширенных заседаний комитетов с приглашением профильных министерств и ведомств используется нами регулярно. Коллеги откликнулись на наше предложение взяться совместно за тяжелейшие темы. Утилизация строительных отходов, содержание контейнерных площадок, модернизация очистных сооружений в связке с сохранением Волги и Байкала, обеспечение чистой питьевой водой. По некоторым вопросам у нас есть предложения, где-то уже даже законопроекты. Чуть подробней остановлюсь на первых двух. Предлагаем законодательно ввести понятие «отходы строительства и ремонта». На уровне субъектового законодательства отрегулировать деятельность по их транспортировке. Сегодня зачастую контейнерные площадки завалены отходами ремонтных работ, в т.ч и негабаритными. Одно дело, когда это приносят жители, другое — соседние магазины и офисы. Отдельный вопрос — содержание самих контейнерных площадок. Вроде и тариф на вывоз ТКО не назовешь низким, вроде собираемость на нормальном уровне, а вокруг контейнеров почти всегда мусор. Сейчас в разных случаях за содержание контейнерной площадки, а то и за разные её части, отвечают разные организации — УК, муниципалитет, регоператор. Это приводит к тому, что мы видим — перенакопление мусора, плохое состояние и содержания контейнеров, и прилегающей территории. Есть разный региональный опыт, в том числе и положительный (Казань, Москва, Белгород) по решению этой проблемы, попробуем обобщить его для подготовки системных решений. Конечно же, представитель РЭО тут же предложил выделить 60 млрд. рублей на недостающие по стране контейнеры, но я бы оставил это без комментариев. Для начала неплохо бы саму систему настроить, а то уже пятый год реализации пошёл. Что касается строительных отходов, зачастую оказывающихся в лесах, полях или на обочинах дорог, то здесь мы предлагаем следующее. Сегодня штраф за несанкционированную (бездоговорную) перевозку строительного мусора составляет 2-3 тыс. рублей для физлиц и для ИП это 30-50 тысяч. При этом, стоимость утилизации одной грузовой машины строймусора от 10 до 30 тысяч. Очевидно, штрафные санкции должны быть такими, чтобы выгоднее было утилизировать исключительно по закону. Подготовим такой законопроект и предложим к рассмотрению. По «Чистой воде» и очистным сооружениям ситуация более сложная. Здесь требуется жесткий контроль за проектированием и строительством уже начатых объектов, а также более тщательный и системный подход к формированию новой госпрограммы. Ведущая роль здесь будет у коллег из Комитета по экологии, а мы подключимся в своей строительной части. Полная запись заседания доступна на сайте Госдумы — http://duma.gov.ru/multimedia/video/events/109716/. #ГосударственнаяДума #ЖКХ #экология #ЧистаяВода #ОчистныеСооружения #ТКО