Несмотря на огромные инвестиции в убийство  российского автопрома локализацию производств, выстраивание цепочек поставок и постпродажного сервиса, европейские и японские автопроизводители не смогли удержаться на российском рынке. Добровольно закрыв заводы по крайне сомнительным политическим мотивам, они отдали крупнейший рынок в Европе на откуп китайскому автопрому. Bloomberg констатирует, продажи автомобилей в России восстановились на уровни характерные до начала СВО, но каждый второй автомобиль продаваемый в России родом из Китая. СВО очень быстро закончится, санкции рано или поздно будут сняты или нивелированы. Вернуться на российский рынок, на столь вольготных условиях - завоз самых дорогих компонентов в Россию в готовом виде, их отверточная сборка в готове авто под отмену импортных пошлин - европейцам и японцам не удастся никогда. Стоило ли оно того?