Материаловедение.
Материаловедением называют область знаний, в которой излагаются закономерности, связывающие состав и структуру материалов с их служебными характеристиками, а также с изменениями свойств материалов в условиях их эксплуатации. Научные основы материаловедения заложили выдающиеся русские ученые П. П. Аносов, Д. К. Чернов, Н. С. Курнаков, А.М. Бутлеров.
Пока фанерное лобби и им потакающие гнут свою линию о чудо-материале — фанере попробуем ещё раз расставить все точки над "i". Аргументация оппонентов, что дескать ну что вы наговариваете фанеру же можно использовать. Даже умудрились псевдотесты запилить с держанием в ведре фанерной рамы. Более нелепой аргументации для поддержки фанерного лобби и не придумаешь. Если уж вы хотите доказать, фанера подходит, как конструктивный материал, то проводите тесты по существующим ГОСТам, они кстати для БАС существуют, соберите готовый дрон настройте его (пиды, рейты и прочую магию), сделайте несколько циклов полного намокания-высыхания при соблюдении определённой температуры и влажности в камере для проведения экспериментов, затем соберите дрон и посмотрите расхождения с эталонным образцом. После этого этапа положите эту же раму в емкость с мышами и посмотрите на состояние этой рамы в течение некоторого времени. Затем снова соберите дрон и сравните с эталонным образцом.
1⃣. Можно ли использовать фанерную раму?
Да, эту раму использовать можно, но по своим конструкционно-техническим характеристикам она уступает текстолиту и другим композиционным материалам. После несколько циклов намокания-высыхания поведение дрона в полёте трудно спрогнозировать и вместо выполнения задачи вы будете пытаться контролировать его поведение, а не выполнять задачу. По причине наличия огромного количества мышей фанерные рамы стараются не использовать на СВО. Те же, кто их использует, а их единицы, делают это на свой страх и риск, либо из-за нежелания и неумения получать нормальные рамы по разным каналам.
2⃣. Что мы хотим получить?
Можно ли собрать дрон из г...на и палок? Разумеется можно, даже из ДВП, ДСП или акрила при желании, но если мы говорим о серийном производстве, а не о кустарном производстве, то ни о какой фанере и речи быть не может. Рама квадрокоптера, будучи ключевым элементом, должна обеспечивать жесткость, устойчивость, аэродинамичность и минимальную вибрацию. И если мы говорим о серийных образцах, то на круг по дрону рама стоит в отношении самого дрона небольшую сумму, так стоит ли на ней экономить? Самым дорогостоящим элементом БВС является оборудование, в т.ч. аэрофотосъемочное, и датчики. Профессиональные БВС оснащаются оборудованием для съемок такого же класса, что и на космических спутниках, но они предназначены для узкоспециализированных задач и мы переходим плавно к 3-му вопросу.
3⃣. А именно насыщенность изделиями.
Очень часто, особенно с разгона военкурами, создается впечатление, что хохлы это какая-то убер армия и ИИ у них на службе и FPV-операторы у них класса "универсальный зольдат", и дроны у них "прямо вот какие, прямо что вообще". У меня вопрос, а какова насыщенность фронта этими самыми дронами из роликов 404, сколько их? Из того, что я видел лично, это либо китайские агродроны различных модификаций, перелицованные те же китайские изделия, либо кустарщина, это если мы говорим о действительно большом количестве. Да есть очень продвинутые аппараты, но за такими либо представители товарища майора даже на ЛБС приезжают, либо ему их отправляют ввиду их ценности и уникальности. Хохлы научившись за границей тоже пытаются в пиар, а наш военкурятник активно им в этом помогает вторя в своих каналах об их исключительном техническом гении и продвинутых решений. От того, что хохлы нанесли свой трезуб на китайский мотор, он не стал хохлятским, как был китайским, так и остался. Учиться у врага надо, но отделять зёрна от плевел, а не нести ересь о его продвинутости, там, где её нет.
🇷🇺 🫵🦶🦵🦿👁