Пассажирский транспорт в Ростове: коммерция, коррупция и отсутствие реальных решений Ситуация с пассажирским транспортом в Ростове — это наглядный пример того, как стремление к прибыли разрушает одну из важнейших систем городского жизнеобеспечения. Коммерческие перевозчики, в погоне за рублём, делают ставку на минимизацию затрат, что неизбежно приводит к ухудшению качества и безопасности пассажирских перевозок. Комфорт горожан и регулярность движения для них явно не приоритет. Проблемы, которые на совещаниях обсуждают городские и региональные власти, известны давно: переполненные автобусы, аварийное состояние транспорта, хаос на маршрутах, нехватка водителей. Однако, вместо системных решений, мы видим лишь показательные поездки и очередные красивые отчёты. Так, негласная поездка Юрия Слюсаря показала реальную картину: разбитые автобусы, нарушенные графики, дискомфорт и опасность для пассажиров. В то же время поездки Алексея Логвиненко и Виталия Кушнарева, проведённые «под камерой», заранее готовились. Всё было сделано, чтобы создать иллюзию контроля и исправления ситуации. Но за фасадом «работы» кроется главная проблема: коррупция. Взаимодействие муниципальных чиновников с частными перевозчиками превратило пассажирский транспорт в выгодный бизнес, где прибыль важнее всего. Это позволяет перевозчикам экономить на обновлении автопарка, техническом обслуживании, соблюдении графиков и оплате труда водителей. Горожане, в свою очередь, платят за этот «бизнес» своими нервами, временем и безопасностью. Решение очевидно и назревало давно: весь пассажирский городской транспорт должен стать муниципальным. Это позволит: • минимизировать коррупцию и исключить «серые схемы», • обеспечить контроль качества перевозок и их регулярности, • обновить автопарк и сделать транспорт безопасным и комфортным для всех горожан. Пассажирские перевозки — это не просто бизнес, это социально значимая сфера. Как и торговля продуктами, этот сектор не подвержен экономическим кризисам, что делает его устойчивым и выгодным даже в сложные времена. Однако оставлять его в руках частников — значит продолжать жертвовать интересами людей ради прибыли. Пока транспорт в Ростове остаётся в руках коммерческих перевозчиков, улучшений ждать не приходится. Муниципализация — единственный путь к созданию современной, безопасной и удобной системы общественного транспорта. И вместо совещаний и показательных поездок, власти должны заняться реальными действиями, которые ощутят все жители города. Прислать новость | Подписаться