О логистике, торговле и связности территорий Транспортная неделя в Москве — это форум, на котором обсуждают наиболее важные вопросы отрасли и перспективы ее развития. Традиционно на мероприятии заметен региональный аспект, представленный в ряде круглых столов, а также на заседании комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». Активное участие губернаторов закономерно еще и потому, что вопросы логистики в нашей огромной стране практически всегда имеют межрегиональный характер. В этой связи наиболее впечатляющим стало развитие Дальнего Востока. Именно логистические возможности этого макрорегиона работают сегодня на международную кооперацию с Китаем и другими дружественными странами Азии. Якутия благодаря своему центральному расположению играет ключевую роль в обеспечении связности со всем Северо-Востоком России, о чем рассказал в своем докладе глава республики Айсен Николаев. Проекты, которые сейчас продвигают власти Якутии, обеспечат транзит грузов от Северного морского пути до границы с КНР. Сибирь и порты Охотского моря объединят продолжение БАМа до Магадана, а также Тихоокеанская железная дорога. Важнейшим связующим звеном этих транспортных коридоров является Ленский мост, который начали активно возводить в районе Якутска. В этой связи отмечу три важные детали. Во-первых, последовательность, с которой Айсен Сергеевич продвигает проекты, и поддержку, которую он находит среди коллег-губернаторов и на федеральном уровне. Во-вторых, большую практическую значимость транспортных коридоров для самой Якутии. Жители республики приобретут новые логистические возможности, экономика и инвестиционные проекты получат дополнительный импульс. Подсчитано, что только рядом с железной дорогой до Магадана, к проектированию которой предложил уже сейчас приступить Николаев, находятся разведанные запасы полезных ископаемых на 5 трлн рублей. А в-третьих, инициативы Якутии можно рассматривать как практические шаги по углублению кооперации со странами БРИКС и созданию многополярного мира.