Ahoj 👋 vítejte na mém oficiálním kanálu 📄 Pro více informací mi napište hned teď
📌 Krypto/Forex/Akcie
📌 Broker, kterého používám
📌 Správa účtu
📌 Investiční plán
Povodně v Německu před třemi lety způsobily podle zajišťovny Munich Re finanční škody za 33 miliard eur. To je v úpravě o inflaci a přepočtu dle dnešního kursu zhruba 970 miliard korun. Po úpravě o rozdílnou cenovou hladinu to značí, že pokud by povodně takového rozsahu zasáhly Česko, budou škody činit zhruba 720 miliard korun.
Pokud jste nám v posledních dnech poslali zprávu týkající se snížených obchodních plánů a my jsme vás nekontaktovali kvůli dokončení vaší registrace, neváhejte nám poslat další zprávu @Lukas_Kovanda
Březen 2019. Volkswagen oznamuje, že uspíší svůj přechod na elektromobilitu. Zelené neziskovky jásají. "Toto je první věrohodný klimatický plán kterékoli z významných automobilek," pochvaluje si jedna z nich. Považuje krok Volkswagenu za zlomový; bude jej prý následovat celá industrie.
Ne, není pravda, že by Volkswagen zaspal. Naopak. Byl ve své snaze ozelenit se tak moc horlivý, že byl až ideologický. Chtěl se i zalíbit. A ideologie se s trhem příliš nepotkává. Na to automobilka doplatila. Její pragmatičtější konkurenti v takovém trablu nejsou. Volkswagen jim teď poslouží spíše jako odstrašující případ než jako vzor hodný následování.
Akcie Volkswagenu v posledních deseti letech letech zastihly tři pohromy: 1) Dieselgate 2) Covid 3) Green Deal Současný propad akcií je ale nejhorší, akcie Volkswagenu jsou nyní níže než kdykoli během Dieselgate či covidu.
Ano, i Čína či Jižní Korea zavedly emisní povolenky, jak rádi upozorňují horliví stoupenci Green Dealu EU. Jenže cena těchto povolenek je zlomková oproti těm v EU. Vlastně jakoby ani nebyly. Dokonce i cena kalifornských povolenek je výrazně nižší než těch eurounijních...
Drahé povolenky EU zhoršily evropskou energetickou krizi uplynulých let, snížily konkurenceschopnost evropského průmyslu a stojí zčásti i za problémy evropských automobilek horké současnosti.
Přitom Čína či USA, které mají povolenky levnější, pokud vůbec, jsou z globálního hlediska mnohem většími emitenti než EU.
Italové převezli Scholzovu vládu. Nyní se může stát, že jednu z největších německých bank, Commerzbank, ukořistí skupina UniCredit. Ta totiž skoupila celý podíl v německé bance, jehož se Berlín zbavil. Scholzův kabinet přitom nevyslyšel varování a mylně čekal, že si prodávaný podíl - držený ještě od doby světové finanční krize - rozebere celá řada investorů a Commerzbank zůstane nezávislá. A bude půjčovat středně velkým německým firmám. Nyní hrozí, že ji celou ovládne UniCredit, s docela jinými plány….
Minimální investiční plán bude snížen z 5 000 USD na 2 000 USD od 13. do 15. září pro ty, kteří se vždy ptají, zda mohou začít s nižším investičním plánem.
Toto je můj způsob, jak to vrátit komunitě, zejména těm, kteří jsou na kanálu zapálení a vážní.