🟥🔧🛠 پیدا کنید نسبت استخراج #ارزش_اضافی بر انباشت #سرمایهی_ثابت را
#خودروسازان ایران روزی ۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان، ماهی ۳۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ میلیاردتومان زیان میدهند!!
🔹گزارش #انتخاب از حسابداری ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به عنوان سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت ادعا کرده: در مجموع بهطور متوسط ماهی بیش از سههزار میلیارد تومان، هفتهای ۷۰۰میلیارد تومان، روزی حدودا ۱۰۰میلیارد تومان، ساعتی ۴.۲میلیارد تومان، دقیقهای حدودا ۷۰میلیون تومان و ثانیهای نزدیک به یکمیلیون و ۲۰۰هزار تومان زیان را متحمل شدهاند.
▪️جزئیات بیشتر خودروسازان خصولتی وابسته به دولت بهعنوان یک بنگاهاقتصادی سرمایه ذاتا باید سود بدهند، چرا که ارزش اضافی آفریدهی دهها هزار نیروی کار به صورت کار اضافی بدون اجرت در مناسبات سرمایهدارانه، غیرممکن است که اگر در نسبت خود به سود تبدیل نگردد، لحظهای بتواند دوام بیاورد.
هدف غائی سرمایه مطلقا سود است.حال این اتفاق که نمیافتد هیچ، زیان روی زیان نیز میگذارند.!!اما آنچه حیرتآور است؛ سالیانه میلیاردهامیلیاردها تومان پاداش و حقوق و مزایا و ماموریت خارجه مدیران این خودروسازیها، سر وقتش نقدا به جیب زده میشود، (چیزی مثل مدیران عامل باشگاههای پرطرفدار که همیشه مقروض و بدهکار و ورشکسته اما حساب مدیرانش خوش لعاب و پر کباب و ... بدون هیچ پاسخگویی، "تا هستیم بخوریم ... بابای بقیه"!).
کجای دنیا شرکتی با ۳۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ میلیاردتومان زیان ماهیانه، ادامه موقعیت و کسب دارایی و پاداش و کار شرکت، برای وزیر صمت و مدیران انتصابی و باندی متصور است؟ کدام تفکر در مناسبات سرمایهدارانه در روش و منش سیاستگذاری، مدیریت، نظارت بر سرمایهی ثابت، ثروت و سرمایههای اجتماعی را چنین غارتزده و علیل میتواند بکند؟
باور نمیکنید تا این متن را خواندید ۱۲ میلیون تومان از سرمایهی اجتماعی دود شده و به هوا رفت!؟ (فقط در ا
ین فقره خودرو!)
تطور نظام سرمایهداری در ایران
https://t.me/kkfsf/35148
به ما بهپیوندید:
https://t.center/kkfsf